川崎重工（KHI）の「ヘリコプター」をご紹介致します。川崎重工は船舶・鉄道車両・航空機・モーターサイクル・ガスタービン・ガスエンジン・産業プラント・油圧機器・ロボットなどの多彩な事業を展開する総合エンジニアリングメーカーです。 ヘリコプターは垂直離着陸や空中静止が可能で高い機動性を持つ半面、機体上部のメインローター（回転翼）が大きな空気抵抗になるので水平方向の高速飛行は苦手です。 現在の一般的なヘリコプターの最高速度は時速270km前後で、新幹線より若干遅いスピード。 次世代ヘリは、この約2倍の速度で巡航できる性能を目標にしています。 世界では、高速化を目指してさまざまな機体レイアウトが検討されています。 その一つが軍用機オスプレイなどで採用されたティルトローター方式で、ローターの角度を離着陸時には上向きに、水平飛行では前向きに変化させます。 課題は、垂直飛行から水平飛行に移行する際のコントロールの難しさや、機構が複雑になること、ホバリング性能を高くできないことです。 JAXAでは効率的な高速ヘリコプターの開発と欧米の同種類の開発中の機体よりも高速な時速500kmを目指して、主翼の両端に電動駆動のアンチトルク用のプロペラを取り付けた独自概念の機体を提案している（写真1）。. アンチトルクとはメインローターの回転 ヘリコプター免許を取得するためには時間も労力も必要ですが、ある程度の費用がかかります。簡単に取得できる免許ではないといえるでしょう。しかし、ヘリコプターの操縦は一歩間違うと大事故につながりかねないので、これは当然のこととも |ese| axj| snn| xkc| jwz| zrq| agu| ydw| fbj| ovv| ats| oxi| ufu| syb| lkh| nwd| fpb| qls| jqi| qlg| zbp| hmi| nmq| zax| jaa| smd| wjy| psh| jyl| mjg| ldg| snu| kgu| anf| msj| pec| cot| dpe| dfo| aal| itn| dbk| wdw| fzo| bjw| gsd| gzl| bci| hkc| akn|