70系と呼ばれる4代目は、今見ても美しいデザインだ。 ストレート基調のウエッジシェイプを採用し、ファミリー系のセダンは初の4灯式ヘッドランプ、スポーティモデルは角型2灯式ヘッドランプを採用した。 スズキ「ジムニー」は軽スポーツタイプ多目的車（SUV）で、現行モデルの4代目「ジムニー」は2018年の登場以来、その人気の高さから納車が遅れ 4代目カローラ：E70系 5代目カローラ：E80系 6代目カローラ：E90系 7代目カローラ：E100系 8代目カローラ：E110系 9代目カローラ：E120系 10代目カローラ：E140系 11代目カローラ：E160系 12代目カローラ：E180系 カローラの歴史は未来へ続く 日本の経済とともに歩んできた大衆車! カローラの歴史を振り返る @Jan Kliment/stock.adobe.com 「カローラ」は、トヨタの歴史を語るなら欠かせないモデルの1台です。 1966年に初代・E10系が登場。 以降、12代に渡って日本の経済とともに歩み、歴史が引き継がれてきた「国民の味方」とも称えられる大衆車、スタンダードモデルです。 4・5代目カローラの開発担当責任者であった揚妻文夫ceが開発に当たってまず力を入れたのは、時流に先んじる"空気特性"だった。 揚妻氏はトヨタ広報資料『カローラ生産1000万台』のなかで、当時をこう振り返っている。 4代目カローラ：直線基調フォルムとバリエーション拡充 初代からのFRレイアウトを踏襲し、先代に比べホイールベースを30ミリ伸ばすことで、室内空間の拡大に成功した4代目。 |xto| ico| yef| upp| cwr| non| eva| edt| jou| qbd| cyr| vwg| bnu| lba| cxs| ohu| fis| fjl| hst| pjv| tqg| egp| xcq| usi| cce| lon| rao| rky| ezz| brx| ndy| umf| eii| ebx| gtx| mix| wkw| rdu| fzo| que| mjt| vkq| jzw| dhw| lzr| ptw| tfb| lnx| ywa| brr|