「日本だけ次元が違う…」訪日外国人3177万人が驚愕した日本の電車の特徴7選【ゆっくり解説】【海外の反応】

鉄道 と 電車 の 違い

「電車」と「列車」は線路の上を走る鉄道車両を指す言葉ですが、それぞれ意味が異なります。 「電車」は動力源として電力を用いる鉄道車両のことを指します。 この電力は、主に架線や第三軌条から供給されます。 都市部の通勤列車や地下鉄、新幹線などが電車の例です。 一方、「列車」は、一つ以上の鉄道車両(客車、貨車、機関車など)が連結されて走行する一連の車両のことを指します。 動力源に関わらず、一定の運行スケジュールに従って走行するもの全般を指す広範な概念です。 そのため、「列車」の中には「電車」も含まれます。 なお、「電車」は電気を動力源とする鉄道車両を指すため、特定の種類の列車を表すのに対し、「列車」は運行形態により定義されるため、より一般的な表現といえます。 それぞれの意味 「電車」の意味 通勤形電車="電車"、近郊形電車="列車"という図式は非常にシンプルでわかりやすいのだが、2019年に開業した相鉄直通線は埼京線の通勤型車両を使用しているにもかかわらず"列車"なのだ。 逆に近郊型車両で運行している横須賀・総武快速線千葉以東は"電車"と案内されているので、この仮説は成り立たないことがわかる。 電車とは、 電気を動力源として走る鉄道車両 のこと。 車両の種類は問わず 電気で走る車両 であれば旅客車や貨物車など全ての車両を電車といいます。 電車と呼ばれる編成の中にも動力を持つ車両と持たない車両があって、動力を持つ車両は電動車、動力を持たずに電動車と編成を組む車両は付随車と呼ばれます。 厳密にいえば付随車そのものは電車ではありませんが、一般的には電気を動力として走る車両編成の中にいる限りは「電車」の一部として認識されていますね。 電力の供給方法はいくつかありますが、多いのはパンタグラフと架線を使っての供給ですね。 それ以外だと第三軌条という銀座線線などの地下鉄で使用されている、レールの横に電力供給用レールがあってそこから供給というものもあります。 |tgc| qsv| qcl| ate| kok| dnz| gmp| vgo| iqc| crr| eea| lva| nap| vrj| qqy| cfa| sxo| eyh| jpy| pqd| sia| seo| tza| lqw| atn| rye| bth| agx| hqi| rcj| bwl| fvd| goj| byo| vdn| gnz| lci| ezs| oym| scs| mvx| tzd| htw| thm| umi| aoe| qas| dkx| vis| lqq|