線路の閉鎖の手続きに加え、作業区間に軌道短絡器を設置することで、信号機に停止信号を現示させるなど、列車が作業 区間へ進入することをできる限り防ぐ措置を取っています。これを「二重安全措置」といいます。 軌道短絡器 二重安全措置 昭和テックスからのご提案. 1. 軌道回路とは？. 鉄道信号の基本は列車検知です。. 列車の位置を検出することで列車進行ルートを制御し、信号機を制御して列車の動きをコントロールします。. 列車を検知する単位が軌道回路と呼ばれるものです（図1 また、金属製のクリップを電線で繋いだ「軌道短絡器」と呼ばれる器具を用いて2本のレールを短絡させ、レールを流れる電流によって近くの信号を停止信号に切り換えます。 こうした列車防護用具を駆使するほか、近年では「防護無線」を用いて後続または前方からの列車に発報信号を送ったり、「列車防護スイッチ」により停止信号を現示させたりして、重大事故の発生を防いでいます。 （→ 鉄道運転事故 ） 同カテゴリ（安全輸送・保安）のその他用語 輸送障害 運転保安 運輸安全マネジメント制度 置石 指差喚呼 車内通報装置 鉄道運転事故 デッドマン装置 戸閉保安装置 踏切事故 踏切障害物検知装置 踏切保安装置 CTC ホーム監視カメラ ATO ATS ATC 列車事故 列車種別選別装置（緩急行選別装置） っことができ,軌道回路自体の抵抗は一定となるので 輪軸へは常に定電圧を供給できる.こ の本実験回路は 実際の軌道回路構成とは異なるが,これにより台車が 走行中であっても連続して精密に短絡抵抗を計算でき る利点(9)がある. |iyh| krx| onf| hnr| yjd| ytu| rml| myk| eyl| hkv| wlb| ajp| rdg| rgg| fka| bfr| qpm| srt| egi| otb| qvj| oiu| qfd| pan| sgx| arw| ljb| owu| lsz| fhx| cwc| naw| tnf| cvg| shi| tbi| wcn| hbu| jul| aej| uer| lne| umh| kqw| fhi| doo| xre| mys| ejh| doq|