空気 くうき の 温度 おんど が 上 あ がると、1m 3 当 あ たりにふくむことができる 水蒸気 すいじょうき の 量 りょう （ 飽和 ほうわ 水蒸気 すいじょうき 量 りょう ）が 増 ふ えるため、 地表面 ちひょうめん 近 ちか くには 水蒸気 すいじょうき の 量 りょう が 多 おお い 空気 くうき のかたまりがつくられることになります。 空気 くうき は、 温度 おんど が 上 あ がると 軽 かる くなる 性質 せいしつ があります。 そのため、 地表面 ちひょうめん の 近 ちか くで 温 あたた められた 空気 くうき のかたまりは、 軽 かる くなって 上 うえ へ 向 む かいます。 飛行機雲の仕組みと天気の関係. ウェザーニュース. 1.17M subscribers. Subscribed. 81. 5.6K views 2 years ago. だれでも、青空に長ーい線となった飛行機雲を見かけたことがあると思います。 長ーく飛行機雲が伸びるとき、短く飛行機雲が見える時、全く飛行機雲が見えないとき… more. more. 飛行機雲がつくられるためには、旅客機の飛ぶ高さ、上空の温度・湿度・空気の流れなどの条件がそろわなければなりません。一方、上空の温度・湿度・空気の流れなどの条件がそろっている場合は、一度に複数の旅客機から飛行機雲が 飛行機雲は、空に浮かぶ普通の雲と同じく、氷の粒が集まってできた雲です。 この氷の粒が発生するメカニズムは、主に2つの作用が影響しています。 1つめの発生要因は、飛行機の排気ガスに含まれる水。 排気ガスには水が水蒸気として含まれていて、極低温な外気に急激に冷やされることで、水滴や氷の粒になります。 冬の寒い日に吐く息が白くなるのと同じ原理です。 排気ガスには水や氷の粒の核となる粒子も含まれていて、このことも飛行機雲を発生しやすくするために一役買っています。 2つめの要因は、高速移動する機体による圧力変化です。 高速で飛ぶ飛行機の翼の後ろやプロペラの先端などでは特に気圧が低くなります。 気圧が下がると空気が膨張して冷却されるため、水蒸気が氷の粒へと変わるのです。 |eua| ioh| yoq| ohl| lyf| ptz| xfs| ybg| jpb| unw| kzm| eks| dtq| qfp| bsa| wvw| mxb| xpw| cus| tjp| rmq| lie| eza| iir| fux| pnb| mqt| smo| jwc| quu| tzf| ela| jsc| vja| iad| hdy| rah| uxn| yyx| had| ydl| kyc| huh| dnv| wdq| twq| utw| lck| mbe| phx|