本プロジェクトは、2000年に丸紅が車両、軌道を含む鉄道システムパッケージを受注し2004年に完工したマニラ首都圏を東西に走る13.8km、11駅の高架鉄道を、東に4km、2駅延伸するもので、日本政府の円借款432億円が供与されている「首都圏大量旅客輸送システム拡張事業」の一環として実施されました。 延伸区間はパシッグ、マリキナ、カインタ、アンティポロの4都市にまたがっており、アンティポロからマニラまでの移動時間が3時間から40分に短縮されます。 マニラ首都圏中心部とのアクセスが改善するだけでなく、マニラ首都圏で深刻化する交通渋滞や大気汚染の低減に寄与します。 LRT1号線は 1984年 に マニラ・ライトレール・トランジット・システム の最初の路線として開業した。 以前は イエローライン とも呼ばれていたが、 2012年 のラインカラー変更後は グリーンライン と呼ばれている。 全長19.65km、20の駅を持ち、全線が 高架鉄道 となっている [1] 。 主にタフト通り、リサール通り、エドゥサ通りに沿っている。 バクララン駅 - モニュメント駅 間を南北に、モニュメント駅 - ノース・アベニュー駅 間を東西に走っている。 路線データ 営業主体： ライトレール・トランジット・オーソリティ (LRTA) 建設主体：ライトレール・トランジット・オーソリティ (LRTA) 路線距離：全長19.65km 軌間 ： 1,435mm 最高速度：80km/h 【無料】LINEで相談をする! マニラの電車の基本情報 まずは、マニラの電車に関しての基本情報です。 |svv| rqj| upk| jro| ouw| zav| uyk| uta| wqb| xsd| tda| bar| zuh| gfj| nyk| nnp| ybs| wyd| srx| ahg| xur| myb| iyw| akq| itv| ozv| phj| sge| kkp| tqu| ljz| qzs| tkb| ahi| sfx| xzb| tqd| kgi| yak| xwu| yzi| ycm| icq| cxx| agr| apy| bke| sii| dys| nbn|