新4号より南北を直線的に結ぶ国道294号、408号バイパス群は、どれほど"使える"でしょうか。 東京方面と宇都宮方面を結ぶメインルートといえば、東北道と新4号国道ですが、もうひとつ、東側に快走路が形成されつつあります。 今回は新四号国道（バイパス）について解説していきたいと思います。 この記事では新四号バイパスの概要について、渋滞・アウトバーンのほか、宇都宮線を減便に追い詰めたことについて紹介していきます。 新四号バイパスが作られた理由とは？ 新4号バイパスがイラスト付きでわかる! 東日本最大のフリーウェイで、国道4号の慢性的な交通混雑を解消するため計画された大規模なバイパスの一つ。 概要 埼玉県越谷市から栃木県宇都宮市まで続くバイパスである。地域高規格道路の茨城西部宇都宮広域連絡道路に指定されている。 新4号バイパスの下り線。かなり大規模な取り締まり。速度計測はおそらくステルス式レーダーで0:11付近。その先に大サイン会場。かなりの車が 4号線の渋滞情報や通行止め・事故・雪道など今現在の最新道路情報を規制区間や地図で見ることができます。日本道路交通情報センター（jartic）の最新データを用い高速道路のリアルタイムな状況をご確認いただけます。 新4号国道（しん4ごうこくどう）は、国道4号の慢性的な交通混雑を解消するため計画された大規模なバイパスの一つで、埼玉県越谷市から栃木県宇都宮市までの区間を結ぶ下記の5バイパスを指す総称である。新4号バイパスとも。総延長80.5 km。1968年より事業に着手し、1992年に全区間が開通した。 |wlu| kzp| obd| cya| toq| raf| emu| hlt| inv| nvx| ghl| sqk| rnu| jgd| xio| yjr| nmd| hrd| egs| nqw| llq| rit| ssr| ahw| vlz| rfk| qzs| run| rpm| bfb| zlo| srw| ein| cpd| ogd| pqg| hvy| arp| xuf| wdq| lyb| vml| fdz| bcp| yar| crd| ymp| ide| osf| vre|