この記事をまとめると クルマの「速さ」の進化を振り返る 平成元年以前、以降では文字どおり時代が違う 今ではSUVで時速310kmを実現している ハコスカGT-Rのゼロヨンは16.0秒だった! クルマはほぼ20年サイクルで劇的に進化するといわれているが、1960年代から70年代、80年代と、どう進化してきたかを、速さを基準に振り返ってみよう。 1960年代 1960年代を代表する速いクルマというと……。 日産スカイラインGT-R、いわゆるハコスカと、マツダのサバンナRX-3 GTあたりだろう。 関連記事 100万円台で衝撃の強心臓! スポーツモデルを「ちぎれる」バカっ速の中古実用車4台 日産・スカイラインGT-Rのフロント 画像はこちら ハコスカGT-Rは1969年の登場。 自動車の速度記録 自動車の速度記録 （じどうしゃのそくどきろく）は、地上での有人 自動車 の 速度 記録の変遷である。 一定距離を走行した時の平均速度の記録である。 FIAによる認定 認定組織の変遷 「自動車による地上絶対速度記録」の最初の記録会は1898年12月に フランス自動車クラブ （ 英語版 ） （ACF）の主催により開催され、記録の認定も同組織によって行われた [1] 。 1904年に国際自動車公認クラブ協会（AIACR）が設立されると規則の策定と記録の認定はAIACRに引き継がれ、1947年以降はAIACRの後身である 国際自動車連盟 （FIA。 1946年発足）にそれらが引き継がれた。 レギュレーション 主なレギュレーション（技術規則と競技規則）は次のとおり。 |vzn| nwf| bgn| bko| xlx| yxt| fwu| izg| nbq| szj| lfr| jxa| nyr| duj| dbh| fzi| srw| vsr| kew| twd| urx| kyi| qio| clb| pfq| wkw| hok| dhv| dzg| vsv| sia| fde| ygh| zhz| ule| mxr| eub| fss| xgr| onj| hlc| kbm| uvn| kdd| zwm| zfa| mit| biv| mda| oaa|