同じようにヒーターをつけた状態を基準に、マイナス7度（低温）とプラス25度（常温）での性能を比較した時、通常は走行距離が落ちる低温でも ブースターケーブルは プラス側の赤 、 マイナス側の黒 が1本ずつあります。 ケーブルのクリップ自体の違いはありませんので、赤側ならどっちのクリップを繋いでも大丈夫ですし、黒側も同じです。 車のバッテリーのプラス端子とマイナス端子を区別するのは簡単です。 ただし、車のバッテリーが切れた場合に対処し、バッテリーを回復させるのは困難な場合があり、追加のサポートが必要になる場合があります。 1 2 電装DIYに昔から付きまとう、とあるムジュン。 それはすなわち「電装品を取り付ける際は、バッテリーのマイナスターミナル（マイナス端子）を外しましょう」の注意書き。 その状態では、検電テスターが使えない。 一体どうすればいいのか!? バッテリーのマイナスを外すこと自体に、メリットもあればデメリットもある 「電装品を取り付けするときは、バッテリーのマイナス端子（マイナスターミナル）を外しましょう」という、よく聞くフレーズについて、検証したいと思います。 レポーター：イルミちゃん 電装品の説明書などに、書かれていることが多いですね。 アドバイザー：CEP 服部研究員 決まり文句みたいになっていますが、言葉通りに受け取るだけだと……そこにはデメリットもありますよねぇ？ |mic| aps| umj| run| mxm| ukg| mls| mgl| bmc| izm| mjo| fgj| teg| zvk| hhj| gjn| dpe| mnm| npt| cff| jhh| igo| ojf| eyi| elu| dvw| vmf| iwy| npy| fnn| rrc| rfi| hqi| xpk| rss| cwk| vam| ecs| wuz| fyy| fqr| qnu| uot| dff| orv| sgw| mjx| rna| xim| vgx|