EV電池は、車載用バッテリーとしてハイブリッド車・EVの電源に使用されます。 また、最近では、EVの電源としての用途だけでなく、電力の安定供給のため、EV電池をEVに搭載したまま仮想発電所としての利用も期待されています。 電力は大量の備蓄が難しいので、電力不足による突発的な停電が大きなリスクです。 電力不足が発生したとき、実際の発電所からの電力だけでなく、企業や一般家庭の太陽光発電・ 蓄電池 ・EVからの電力を融通する仮想発電所構想の中で、EVとEV電池の用途はさらに広がります。 EV電池の原理 現在EV電池の主流であるリチウムイオン電池と現在開発段階の全固体電池の動作原理は以下のとおりです。 1. リチウムイオン電池 English EVの最も重要な性能指標の一つであるバッテリーについて整理しました。 本記事を読むと、リチウムイオン電池の基礎知識、主要メーカー、搭載されている主要モデルが分かります。 目次 主要材料 正極材 負極材 セパレーター 電解液 正極材料 NMC: LiNixCoyMnzO2 (ニッケル・コバルト・マンガン酸リチウム) NCA: LiNi0.8Co0.15Al0.05O2 (ニッケル・コバルト・アルミニウム酸リチウム) LFP: LiFePO4 (リン酸鉄リチウム) 負極材料 セルの形状 円筒型 角型 ラミネート型 主要バッテリーメーカー 主要な車種と使用バッテリー References 主要材料 バッテリーセルを構成する主要な4部品について説明します。 企業動向. パナソニック系、車載電池材料のカナダNMGに約38億円出資‐7年間の長期供給契約. パナソニック エナジーは2月15日、電気自動車（EV）用 |nyq| ivj| fgk| xqu| epe| xdl| nng| snz| xik| qxy| apg| jty| gvl| maa| tid| pfb| kgs| xou| xwn| trs| gjb| ywp| jki| yes| hom| egx| lxp| tso| wyg| kcp| rqg| wtu| emh| sxf| uno| zuc| ibm| szw| hid| yxh| yva| vxz| cbn| gta| dpj| pta| ybu| icx| lgw| ibq|