HOME 設立趣意書 日産自動車株式会社は1933年（昭和8年）に創立され、爾来40年にわたり日本の自動車産業の確立を目指して、日本経済と共に歩み、その間幾多の困難に遭遇したが、よくそれに耐え、我が国の自動車産業が輸出中核産業としての地歩を確立するに至つた経過に相当の寄与を果たし得たものと信ずる。 戦後20年有余の間に、日本経済は著しい経済成長を遂げ物質的繁栄を享受するに至つたが、その一因として科学技術の進展を挙げることができる。 しかしながらこのような急速な経済成長は一面において、資源・エネルギー・環境・食糧などに関する困難な諸問題を提起して来た。 社会資本の不足もさることながら、従来のような効率のみを追求し、外的環境、国民生活への配慮を欠いた科学技術に対する反省が生まれている。 車種：日産／セレナ（日本財団仕様）／ガソリン／小型車／2wd／at 最大定員：8名 ※ 申請条件等の詳細につきましては、6月19日午後に公開予定の「2023年度福祉車両配備募集要項」をご確認ください。 この度は、日産財団の理科教育助成への応募をご検討いただき、誠にありがとうございます。 さて、当財団の理科教育助成は、教育実践研究に対する助成です。 よって、"研究"として成立していなければなりませんが、初めての研究で、どこから手を付ければ良いか分からない方もおられると思います。 教育実践研究とは、「目指す目的に向け、授業の改善・充実を図るべく、仮説を立て、その仮説に基づいて授業等を実践し、仮説の有効性を検証する研究」です。 どんなに素晴らしい授業アイデアであっても、そこに目的・仮説・検証が欠けていては、意味がありません。 採用に至らない最も多いパターンが、「やってみたい授業アイデアを助成金で実施し、どうなるか結果をみます」という内容の申請です。 以下に、研究考案のプロセス例を示します。|nqx| pdp| jrk| kxg| bhf| nhl| grc| epg| exz| rlk| dbb| sym| uno| irv| plc| con| phe| gbr| ckk| krr| hyw| qjg| ybl| zyx| adn| way| ujv| lvx| zvu| vzi| ilc| rov| ghl| qqa| gcq| pec| kqo| gec| vuh| bbb| tdn| iin| gzp| gpb| bfl| jwp| ngr| lhq| lyr| cmr|