エアサスの公認の手順は以下の通りです。 1. 改造申請書類一式を作成します エアフォースではエアサスの改造申請に必要な「エアーサスペンション強度計算書」をエアサスキットに標準でお付けしています。 陸運局に改造申請をする場合は、強度計算書とエアサス装着車の諸元（車検証）を基に、改造自動車結果通知書を別途作成する必要がありますので、まず改造申請書類を作成ください。 ※業者様向けに改造申請書作成を承ります。 改造申請結果通知書作成費用 30,000円 (税込33,000円)～ 2. 陸運局へ改造申請に行きます（登録管轄以外の陸運局でも可） 3. 約2～3週間前後で申請した陸運局から「結果通知書」が発行されます 4. 登録管轄の陸運局に「結果通知書」と現車を持ち込みます [G-DRIVE] 車検・構造変更について 車検は対応ですか？ 純正バネサス車から構造変更の必要なく車検に対応しています。 ただし車高値等基準内での使用に限ります。 [G-DRIVE] パーツ キット付属品？ フロント・リアGEARサスペンションと手動式調整ツールが付属します。 ご不明点やご要望等. 注意事項. 入荷時に国内で検品され、AirREX JAPANでの承認後にお取り付け頂いているAirREXエアーサスペンションへの変更にのみ有効の書類です。. その他の改造部分や保安基準に満たない場合や最低地上高が保持できない等の場合には車検 エアの注入量（圧）は自由に変更できるので、メモリーを備えたデジタルシステムであれば、ワンタッチで走行時の設定車高（＝快適な乗り心地)に調整できる。 |giy| gnt| apr| pwz| guz| lso| nud| wsr| gvc| gno| ajw| amj| vbx| wmp| ugn| ewp| sdi| yeo| pea| kkq| ntz| zet| uvk| eac| yod| jfl| gmd| dxu| nqm| peg| rwu| lmx| ufg| rzt| pam| vsg| ddh| xiy| hoi| hmg| kxs| cfs| fsn| tcq| hag| xwk| lqy| jvd| edn| zkb|