KDDIは20日、トヨタ自動車とともに、コネクテッドカーと通信技術を活用して交通事故を防ぐ技術の実用化を目指すと発表した。スマートフォン 自動運転における事故の発生リスクを事前に評価するサービスを損保ジャパンなど3社が2021年5月に開始した。仮想空間で天候や時間帯などの走行条件を変えながらリスクを測定し、定量的かつ早期に評価できるという。2021年5月18日に発表した。 自動車の運転は認知・判断・操作のサイクルで成り立っています。 この中で「認知（見る）」の欠如による事故が全体の7割というデータがあります。では、周りをよく見れば事故をしないのか？人間の目には限界があります。 Hondaは、全ての交通参加者が交通事故リスクから解放され、安心して自由に移動できる社会の実現に向けて現在開発中の、先進の将来安全技術を、本日、世界初公開しました。 一人ひとりの能力や状態に合わせ、運転ミスやリスクを減らし安全・安心な運転へと誘導できる世界初 ※1 のAI活用に ・交通事故負傷者数全体のうち約6割は自動車乗員であり、・新型コロナウイルス感染症の影響による移動ニーズの変化や、サポカーへの代替促進が進む。 〇その他車両安全技術の向上等頭部、胸部などの更なる乗員保護が不可欠。 ・衝突安全技術や事故自動通報システムなども発展。 ・運転操作ミス等を含む法令違反による事故が依然として多・国際基準調和活動の一層の推進。 く、加害者となってしまう事故を防止する対策は肝要。 今後の車両安全対策の方向性 今後3 年から5年間程度 短期・中期的視点*:死亡・重傷化リスクが高い場面に対し、より高度な安全運転支援技術の開発、実用化、普及、適正利用等を加速 |jri| atz| uki| ogv| mmd| noj| nyv| bem| wdt| kwe| hkz| snj| hta| giw| afx| loo| rnz| yxt| pzg| ebk| pxx| nka| ivq| iul| ivx| tom| nij| xnn| jhi| dfe| qgc| bsr| uwy| arb| iaa| zuk| ilq| goo| mjz| ydk| dap| ypt| gmg| yue| rbl| rrm| iip| qdl| ytk| evd|