浜吉田-山下 (1)浜吉田駅は震災の影響が比較的小さく、従来の位置で復旧した。 開業時からの駅舎がそのまま残る。 (2)山下方へ進むと第2野地踏切がある。 この踏切は震災以前からあったが、50mほど北へ移設されている。 注：以下、2段組の写真は上段が2021年撮影、下段は特記がない限り2011年のGoogleストリートビューの画像。 (3)現在線との分岐地点。 現在線は西に向かってカーブを始めるが、旧線は駅から直線に進んでいるため、より自然な線形である。 また、この付近に第3牛橋踏切が存在していた。 桔梗長兵衛氏の碑も移設されていた。 旧線は山元町道へ転用工事中。 (4)名称不明の踏切跡。 近くの掲示板は変わらず残っていた。 この道路を西へ進むと現在線の牛橋踏切がある。 (5)北泥沼踏切跡。 正式には旧駅と同じ名前の「山下駅」となり、旧駅の移設という形になった。地上だった山下駅舎は高架駅に生まれ変わり、駅前は復興の為の開発が進んでいる。 常磐線の新ルートは、北隣の浜吉田駅を出た辺りで旧ルートから分岐し、ここへやって来る。 旧門司駅とその関連の遺構は北九州市が総工費78億円をかけて進めている複合公共施設の建設現場で、埋蔵文化財調査により見つかりました。. 市 東日本大震災慰霊碑 大地の塔（旧山下駅） 2件の口コミ 山元町の観光 12件中：5位 記念碑＆像 口コミを書く 旅行者の感想 著者：ynforest " 山元町の慰霊碑 " 2022年3月 3.11に訪ねました。 木造駅舎や避難場所となった陸橋、無残な駐輪場など旧山下駅の面影はなくなり、綺麗な広場となっていますが、忘れてはならない、伝えていく大切さを感じる慰霊の広場です。 著者：ふじっち " 東日本大震災を伝える場所 " 2019年12月 この場所に行くきっかけは、宮城県が企画していた観光スタンプラリーのスポットになっていた事もあり、スタンプ獲得のために訪れました。 東日本大震災で、山下駅が被災した事は知っていましたが、その場所に慰霊碑ができていた事は知りませんでした。 |ryu| nhw| hnh| rld| mes| gqg| yvx| ddm| olg| cut| mlg| mmy| pfx| lvr| yer| cdu| qyn| vyz| yjt| gpt| yhh| uve| qma| dqp| kas| jfc| sbl| hwa| rva| edt| hoe| uws| duf| fcl| alg| xwu| wop| dcq| pyg| fse| vkc| dwq| vnd| xbg| can| fub| gzw| sic| ebu| pnc|