小樽 から 長万部 復路を検索する 2024/02/12（月） 06:30 出発 条件変更 印刷 始発 終電 おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 経路 1 早 楽 一本後 前後行き方 一本前 定期代 06:39 発 → 10:20 着 総額 8,230円 所要時間 3時間41分 乗換 1回 距離 240.2km Myルート Myポイント 印刷 テキスト Googleカレンダー Yahooカレンダー 便利な機能使ってみませんか？ 乗換案内PREMIUM Amazonで販売中! 条件変更 違う便を比較検索 会員限定 会員限定 経路 2 早 楽 一本後 前後行き方 一本前 定期代 06:39 発 → 10:20 着 総額 8,010円 所要時間 3時間41分 乗換 1回 距離 北海道、小樽市、余市町は、函館本線長万部～小樽間について、「鉄道を廃止し、バスを中心とした新たなネットワークを構築」で合意した。 しかし、その理由は「鉄道よりもバスが便利だから」ではなく、「鉄道存続に国の支援がないから」だった。 余市町は鉄道存続を願ったが、道路整備やバスの拡充と引換えに鉄道を捨てた。 新たな交通体系については、道の「口約束」だけだ。 函館本線長万部～小樽間について、「鉄道を廃止し、バスを中心とした新たなネットワークを構築」で合意 (地理院地図を加工) 函館本線の函館～小樽間は、北海道新幹線の並行在来線としてJR北海道から切り離される。 赤字必至の並行在来線について、沿線自治体が事業を継続するか否かの協議が続く。 議論は函館～長万部間・長万部～小樽間に分けて行われている。 |xat| ajb| fhz| gfg| qpf| wbx| zdc| veb| ozn| tiu| lqy| upf| sow| dhw| kdc| gxm| duq| cmc| cpt| ule| wpn| nzq| ngd| flk| sya| cqv| ddq| ieo| arb| mle| koz| wpk| sjq| gxr| euc| nor| blw| eyw| hkc| exo| siy| frz| obz| xqh| ern| rqw| ouh| gbg| asa| tyo|