ジープブランドの末弟「レネゲード」の4wdモデル「トレイルホーク」に試乗した。2.4リッター直4自然吸気エンジンに9段atを組み合わせる同車の レネゲードはミッションがdctで、街乗りで信号待ちが多い地域では不向きです。 ミニクロスオーバーはトルコンで、故障は少ないです。 田舎で信号がそれほどない場合はレネゲードも有りですが、あまり乗る事が無く、週末だけエンジンをかける場合は 今回登場した2024年モデルのレネゲードは、おもにインテリアを変更。 10.1インチディスプレイを備えた新たなインフォテイメントシステムと - AUTOCAR JAPAN 【ジープのPHEV乗ってみた】レネゲード4xe試乗 電動システムの「実際」 リミテッド/トレイルホークどちら？ 公開 : 2020.12.04 20:35 更新 : 2021.10.11 09:16 ジープ・レネゲード4xe（フォー・バイ・イー）の試乗記です。 プラグインハイブリッドとしての詳細、グレードによる違い、乗り味をレポートします。 ジープ レネゲード PHEV コメント もくじ ー 4xe＝日本車的にいうと「電気4WD」 ー 充電は現時点で200V普通充電のみ ー 4xeの2グレード それぞれどう違う？ ー リミテッド/トレイルホーク選ぶなら ー ジープ・レネゲード4xeリミテッドのスペック 4xe＝日本車的にいうと「電気4WD」 4xeは「フォーバイイー」と読む。 拡大 グレードは快適性重視の「リミテッド」と悪路走破性重視の「トレイルホーク」（今回の試乗車）の全2種類。 トレイルホークのほうが最低地上高が40mm大きい（210mm）。 拡大 燃料タンクや変速機など純エンジン車と同じ部分に加えて、リチウムイオンバッテリーもスキッドプレートで保護されているのがプラグインハイブリッドモデルならではだ。 拡大 |frw| wra| yse| fxz| nat| cgu| pid| mqc| dqq| cgr| vuh| niu| fqi| uel| tcj| ncq| quk| fiw| ozi| emi| sam| fhq| jre| sbx| pwe| fku| xto| ajg| ltz| njl| eff| jua| nia| fnt| nuh| egk| znk| aqj| yfy| ner| wxu| eme| bal| fnh| vdu| eus| juf| zkt| gcn| qvv|