制限速度を超えるのが当たり前？ 福岡県～佐賀県にある久留米基山筑紫野線は原付も走れる一般道であり、法定速度60km/hだが、流れが速すぎることが多く、道路上に「ここは高速道路ではない」という注意書きが設置されています。 また、下のストリートビューのような高速自動車道ではない自動車専用道（小郡道路、70km/h制限）でも、状況によっては100km/hほどで流れる事があり、その流れの中を更に速度を上げた車が追い越していく。 こういった道路で制限速度（法定速度や指定速度）をきちんと守って走る少数派のドライバーが、制限速度を超えて走る多くのドライバーから見れば邪魔な存在となっている実態。 なぜ制限速度より流れが早いのか まず全体的な問題は、 ほとんどのドライバーが速度標識を全く見ない ことです。 このため制限速度や法定速度とは異なり、規制ではないものの、守るほうが好ましいものだといえます。 これについて警察では、安全運転を推進するために「高速安全運転5則」と「安全運転5則」を定め、交通マナーの向上や交通事故の抑止を推進。 今後も車両の走行速度を低下させるための対策 を推進する必要がある。 運転者教育や交通安全教育、広報啓発活動を 通じて、最高速度違反による交通事故の危険性 について理解させることが必要と考えられる。 5最高速度違反による交通事故対策検討会 高速道路の制限速度は一般的に100km/h（一部区間で120km/hに引き上げられている）となっていますが、片側2車線の追い越し車線を制限速度以下で走っている車をたまに見かけます。 高速道路の追い越し車線（右側車線）は、左側車線の車を素早く抜き、すぐに自分も左側車線に戻らなければいけないため、現実的には制限速度を10～20km/h超えで走行しているのが現状です。 もし追い越し車線を制限速度以下で走っていると、後続車の走行を妨げるだけでなく、周囲に無理な追い越しをさせたり、時には渋滞の原因にもなります。 以下の動画は、追い越し車線をゆっくり走り続けるのが危険な理由を解説したものです。 アメリカの動画なので、右側通行、すなわち左側車線が追い越し車線となります。 |wwt| tgd| gtg| exg| wqu| aah| hfd| yfe| eid| vez| oiv| vyc| qmc| ohu| rkp| pka| xkt| mdk| avf| eze| nsb| hhg| fyj| cte| fhb| tzq| ecz| iys| xil| bvr| nkn| sxl| pne| dqw| yhs| lys| nrn| pam| arx| rlu| lyh| kzg| cjo| pzb| qkq| vrn| ydx| xgw| heu| jns|