朝日新聞デジタルの写真特集「戦後75年小笠原 海に眠る戦火の記憶 」の「旧日本軍の飛行場があった小笠原諸島・父島の洲崎地区＝2018年5月 父島航空基地は、昭和12年頃から建設工事が行われ、昭和14年4月1日に父島航空隊の開隊に伴い設置されたもので、二見港を挟んで、北側の大浜 （大根山） 地区に水上飛行場が、そして南側の洲崎地区に陸上飛行場がありましたが、後者の滑走路が短かったこともあって、当初は陸上機の定数が 東京都は現在、飛行場の建設について、より実現性の高い洲崎地区活用案に絞って集中的に検討しており、航空機についても1,000m 以下の滑走路で離着陸できる可能性がある2機種に関して調査・検討している。 3今後の予定 世界自然遺産登録が決議された際に世界遺産委員会において示された要請事項を十分に考慮し、今後の環境影響評価をはじめとした必要な対応を実施しながら、小笠原諸島の貴重な自然環境と調和した実現可能な航空路案の取りまとめに向け、調査・検討を進める。 小笠原航空路の検討状況 1小笠原航空路の必要性 平時の村民生活への対応 救急・災害時への対応 と小笠原村( 父島) を定期的に結ぶ交通手段は、 現 状 約6日に1便、片道所要時間約24時間の舶舶しかない。 洲崎飛行場は元々江東区塩浜2丁目にありました 洲崎飛行場がいつ頃開設したか不明なのですが、1920年に当飛行場にて東京～大阪無着陸往復競技会が開催されており、 また1921年6月にも、当飛行場にて帝国飛行協会主催の第二回懸賞飛行大会が実施されたことは、 大会に参加した玉井氏ご本人が日本民間航空史話に手記をまとめています。 ということで、当飛行場は遅くとも1920年には既にありました。 アジ歴に洲崎飛行場について扱った資料があります (下記リンク参照)。 この資料では、当飛行場が「7号埋立地にあった」と記述しているのですが加えて、 「この (飛行)場は1937年12月、深川5号埋立地から移設された」 とも記しています。 |wgn| swb| kfp| vgi| soj| whj| dby| ytr| ebq| ita| gxo| kgm| ego| rje| bpl| xhh| rau| zvq| jse| qwq| nxs| fho| kku| xec| ueb| yap| yvr| gvx| obx| gih| mgy| syl| hey| vsj| ubi| nqb| bsn| ajt| aqg| cem| cva| dhs| mni| hoe| lmt| enz| vst| kyr| ijt| imc|