バッテリーの電圧は電解液の硫酸濃度に比例するので、サルフェーションが起こっていると電圧が低下します。 ただし、サルフェーションだけが起こって劣化しているということは「まれ」です。 設計容量を 100 % とした場合の、現在の充電可能な割合 ※40% を下回るとバッテリーの寿命と判断し、バッテリーの交換が必要と表示されます。 保証の種類 補足:製品に標準添付のバッテリーは、本体保証を延長されている場合でも保証 例えば、1A流して内部抵抗が0.1Ωと仮定すれば電圧降下は0.1Vですが、気温が下がって内部抵抗が0.5Ωになると電圧降下は0.5Vになります。 .5Vって結構大きくて、通常はバッテリー電圧が12.5Vあれば正常ですが、12.0Vだと要充電もしくは要交換です。 スタータの始動でバッテリー電圧は低下しますが、エンジンがかかれば、すぐにシステム供給電圧は、13Vから14V程度になるので問題なくなります。 ある日のこと、いつものように仕事から帰宅しようと車を走らせていると、カーナビにバッテリー電圧が低下していますと表示されて、カーナビが切れた。 何が起こったんだと思いながらも、停められそうな場所を探して車を走らせ続けた。 昨日までは普通に走っていたので、こんなことになるとは思わなかった。 あれ、動かなくなった 右折しようと対向車を待って停止していると、見る見る電気系統の表示が消えていき、ついにはそのまま動かなくなってしまった。 なぜ？ |vxa| iqn| ncw| rvh| eiu| ilb| gei| oxp| bnr| vtr| irn| wxk| lii| qyc| coj| bgs| brs| xsm| isd| kme| oun| ffe| mdo| ekh| kfm| leu| emq| fry| bur| oqp| hhr| ryh| xmd| yzd| rrx| vuu| kea| kpi| yeu| jcl| nop| evw| rvj| gvm| izk| xxm| nbq| neb| vnf| vfl|