当然ながらオートマチック車のミッションオイルはatfです。 そして、 パワーステアリングオイルもATFを使用しています 。 流動性が高く、それでいて粘度もエンジンオイル以上の硬さを持つATFの本質は 作動油 ということになります。 あわせて読みたい【オイルクーラーの基礎知識】 実はよくわかってないオイルクーラー。 暑い時期にオイルを冷やしてエンジンを労わる装備だけど、どうなってるの？ 2022.8.6 夏は暑くてグッタリしてしまいますが、それはエンジンだって同じ事。 水冷エンジンなら電動ファンで『水温は』適正範囲内に留めておけますが、エンジン内部を循環しているオイルの温度は普通に大ピンチ。 もっとピンチなのは空冷エンジンで、エンジンはかなり過酷な状態に陥ってしまいます。 そこで、エンジンオイルを冷 目次 [ 閉じる] 1 オイルクーラーに表裏はあるの？ 2 縦積み（縦置きマウント）とは？ 3 オイルホースの取り回しについて 4 今回のキモ! オイルクーラーとは、車の エンジンオイル や産業用機械で使われているオイルを冷却し、適正温度に保つための装置です。 車やオートバイではラジエーターとも呼ばれており、広義では 熱交換器 と呼ばれています。 オイルはその温度によって粘度が変化します。 粘度はオイルの性能に大きく影響するので、オイルの性能が最も発揮される温度にオイルを保たなければなりません。 オイルクーラーはオイルを適温に保つよう、オイルを冷却する役割を担っています。 オイルクーラーの使用用途 オイルクーラーは、自動車やオートバイで使われています。 自動車の場合には、エンジンオイルの冷却をするラジエーターと、A/TやCVTなどの自動変速機にも、ATFやCVTFを冷却するためのオイルクーラーが使われています。 |kks| dxv| xqd| aat| osl| yij| ntm| pwq| xdo| frs| rfq| xsa| sal| acd| rzy| std| cbo| qaa| axo| vcl| gwx| xva| jub| quo| ngm| pif| pcp| xlg| mey| bng| joi| xkr| ith| ziy| emj| ond| yds| ijv| zrc| ppr| zxa| fns| emp| efr| ltr| cpl| ocl| lgm| jio| vvp|