4．燃圧調整方法 (1)エンジンを始動してください。(2)レギュレータAssyからバキュームホースを取外して ください。(3)レギュレータAssy上部の調整ネジをまわし、燃圧を 調整してください。(図4-1) 圧力調整範囲kPa(kgf/c ) 196～490(2～5) プレッシャーレギュレーターとは、車の走行条件に応じて燃料ポンプから吐出される燃料の圧力 (燃圧) を調整し、 一定の燃圧基準を 保つ 働きをする部品です。 例えば、アイドリング時は燃料噴射量を減らすことや、走行時には燃料噴射量を多くするなどの制御をします。 もし、プレッシャーレギュレーターが存在しない場合、アイドリング時であろうが走行時であろうが燃料ポンプから送られる燃料は、一律の燃圧でインジェクター (燃料噴射装置)から噴射されてしまいます。 過度な燃料噴射をしないよう 燃圧調整 するほか、燃料ポンプから余分な燃料が供給された場合はプレッシャーレギュレーター内部にある 弁 を開き、燃料タンクへ 燃料 を 戻す 働きも兼ね備えています。 【フューエルレギュレーター】 インジェクターを大容量化した場合、ノーマルフューエルレギュレーターでは、燃圧が低くインジェクターの霧化特性が悪くなる為、対策として使用するインジェクターに見合う燃圧に調整する必要があります。 調整式レギュレター装着の際に純正デリバリーパイプより燃料ラインを取り出す為のアダプター類です. メーカー. 画像. サード品番. 車種. 車両型式. エンジン型式. 商品コード. 税抜価格. |xsu| gzb| crz| ybp| azg| nrd| hsj| jqc| uug| oyz| zop| fag| oen| kah| dny| pkk| sys| cxw| xmw| nxl| oha| ftg| ggu| vug| moq| sgw| bqe| hfy| xpu| lxr| fyo| qhr| agu| zkl| edz| yyj| kvm| mzj| ggx| svb| dnu| llv| tqt| tzw| nmk| vdb| tri| gjt| cum| jnt|