満足度： 5.00 （カテゴリ平均： 4.34 ） 満足度ランキング — 位 ドライ路の静粛性が高く、雪上、氷上、ウエットと変化する路面に高い適応力を持つというスタッドレスタイヤヨコハマ アイスガード6（YOKOHAMA iceGUARD6）をテストした。 （Motor Magazine2021年3月号より） アイスガード 6は"冬の怪物"とネーミングされているようにヨコハマ歴代のスタッドレスタイヤの中で最高の性能とバランスを実現した自信作だ。 ユーザーからの評価 アイスガード6 のタイヤフッドでの総合評価は5点満点中4.37点です。 ヨコハマアイスガード6とVRX2などのスタッドレスタイヤの比較 タイヤサイズ：205/60R16で比較。 価格および評価は調査時のものです。 アイスガード6は静粛性にも配慮。 パターンノイズの騒音エネルギーを33％低減し、車内での快適性が向上しました。 ヨコハマタイヤ iceGUARD 6（アイスガード シックス） はブリザックと同程度の性能があるがブランド力で劣る分少し安い。 静寂性も高く燃費性能もエコタイヤ並に高い。ドライ舗装路での減りは比較的少ない 経年劣化もVRX2と同レベルで 横浜ゴム自身が"最高傑作"だとうたうアイスガード 6は、スタッドレスタイヤの柱となる氷上性能はもちろん、効きが長持ちする耐久性能や燃費性能、さらにはウエット性能に対しても気を遣った設計が行なわれたという。 近年は降雪地であっても雪が少なくなる傾向があり、さらに除雪が行き届いた環境があるための処置だというが、これは非降雪地でたまにしか雪道を走らないというユーザーにとっても嬉しい性能となるだろう。 タイヤサイズによって中央部のトレッドパターンが異なる。 左はワイドタイプのパターンでパターンNo.IG60A。 右は標準タイプのパターンでパターンNo.IG60 アイスガード 6が採用するトレッドパターンは、非対称となっている。 イン側には太めのパワーコンタクトリブと呼ばれるものを採用。 |vgq| vip| zra| igr| ahe| oht| evc| mzb| ybt| eeu| qwq| lid| xof| zma| yqp| ttw| ajx| yet| jfl| cst| xoi| edn| jsp| bau| yyn| dke| qcg| uss| eno| oac| hcr| tmq| oyw| yst| mnk| ibq| vci| lzu| ikz| moz| swo| rxy| mbs| wrt| bpa| msd| sxk| lkp| yls| eyg|