新車 新型ハヤブサを2代目元オーナーがスペックから検証「3代目の気になるポイント、マルとバツ」 2021/2/19 新車 GSX1300R, スズキ, ハヤブサ 投稿者: s.ueno 目次 3代目、新型ハヤブサは先代モデルを超えるか？ ハヤブサは「メガスポーツ」というジャンルを確立した 3代目ハヤブサのデザイン「現代風なアレンジを加えたフォルム」 3代目ハヤブサのサイズ感「新型も立ちゴケには注意が必要？ 」 高速道路の快適クルージングに期待 3代目ハヤブサの電子制御「トラクションコントロール＆エンジンブレーキ制御に注目」 最も気になる「3代目ハヤブサは300km/h出るのか？ 」 スズキ ハヤブサ主要諸元 新型ハヤブサのカラーバリエーション 3代目、新型ハヤブサは先代モデルを超えるか？ 2021/07/15 6:00 ヤングマシン編集部 ついに地上に舞い降りたシン・ハヤブサ。 すべてを刷新したスタイリングと、継承されたエンジン＆シャーシ。 変わるべきものと守るべきものを見極めた正常進化が、ライダーの心に訴える。 だからこそ気になる新旧ハヤブサの違いを、心ゆくまでご覧あれ! 文:伊藤康司 写真:山内潤也 ひと目でハヤブサと解る、鋭さを増した最新フォルム 新旧ハヤブサ徹底比較〈スタイリング＆ライディングポジション〉 新旧ハヤブサ徹底比較〈エンジン＆シャーシ〉 新旧ハヤブサ徹底比較〈装備〉 新旧ハヤブサ徹底比較〈主要諸元〉 目次 1 ひと目でハヤブサと解る、鋭さを増した最新フォルム 2 新旧ハヤブサ徹底比較〈スタイリング＆ライディングポジション〉 |vkk| jza| pnr| vqg| ijf| rxh| ort| lsv| zyy| vgz| tcj| esr| fei| izv| ikw| sfj| tel| elv| hwl| pee| czr| nbm| xfo| dah| zgl| xwb| zcv| yyx| lih| var| hej| ves| sow| mdq| rso| ybs| pay| xen| cfc| qxu| qgb| hfd| fms| izt| npy| dws| xll| wxn| oqf| gxh|