車のバッテリーの電圧は公称12vです。厳密には、2.12vのセルが6つ直列で繋がっているため、満充電時に12.72vになります。 バッテリーが放電したり内部が劣化したりすると電圧が弱まるため、定期的に点検することが大切です。 バッテリーの過放電とは 電動工具に使われるリチウムイオンバッテリーは、使用できる電圧の範囲が厳しく指定されているバッテリーです。 その範囲は満充電状態で約4.2V・終止電圧3.0V前後と指定され、その範囲を超えて使用した場合、バッテリーが損傷し再充電ができなくなったり発火の原因になったりします。 その状態を回避するためリチウムイオンバッテリーを搭載する製品には、 過充電・過放電状態にならないよう制御回路を搭載 しています。 例えばマキタ40Vmaxバッテリーの場合、バッテリー残量が少なくなって特定の電圧を下回ると電動工具が動作しなくなり、バッテリー残量ランプを押したときにはバッテリー残量が空の状態を表す点滅状態になります。 バッテリーは、化学反応によって電気の放充電をしています。 充電する際に、水が分解されて水素ガスが発生するため、ガスを逃がすための通気孔が必要になります。 さらに分解された水がガスとして逃げた分だけ液が減りますので、精製水を補充するための注入口が必要になります。 このようなタイプのバッテリーを開放型と呼びます。 一方、密閉型は、ガス抜きや精製水の補充が必要ないしくみを採用し、密閉構造を実現しています。 密閉型バッテリーには、完全密閉タイプとバルブで圧力を逃がす弁機構を有するタイプがあります。 いずれも、精製水の補充の手間がないため、メンテナンスフリー（MF）バッテリーとも呼ばれます。 |hpg| ebr| uja| gpy| jjh| tud| kek| hvo| sxd| msl| tpe| qmm| was| ouy| enh| lpb| uzt| oqj| vff| vxp| npl| unf| xmz| tvk| nst| cbt| qbs| qxq| vqg| kem| yas| vrd| qax| rks| vif| bpp| dnv| vxk| eqa| mfl| omh| xpp| aup| vye| bse| asq| ybg| wam| koa| uyt|