また、同様に車両通行帯でない道路は、外観上は原動機付自転車の二段階右折を行うべき多通行帯道路（車両通行帯が3以上設けられている一定の道路）と同一であっても、二段階右折をしなかった際に適用される交差点右左折方法違反は成立しない [9] 。 車両通行帯は一般的には道路の相当区間に連続して設置されるものであるが、進行方向別通行区分の指定（道路交通法第35条第1項）として 交差点 の入り口のみに進行方向を区分するためにのみ設置された白線であっても、公安委員会が車両通行帯として意思決定をすれば、そこは「車両通行帯の設けられた道路」と解さざるを得ないとされる [10] 。 トンネルや車両通行帯のない道路でのルールをわかりやすく解説. 車両通行帯はルールがわかりにくく、違反かどうかをめぐって裁判で争われたこともあるほど。 そこで今回は、車両通行帯とは何か、定義や注意すべきポイント、違反になりやすい事例などをまとめました。 [PR]本ページはプロモーションが含まれています. ⏳この記事は約3～4分で読めます。 目次. 車両通行帯とは？ 道路交通法 では、車両通行帯は次のように定義されている。 車両が道路の定められた部分を通行すべきことが道路標示により示されている場合における当該道路標示により示されている道路の部分をいう（ 道路交通法 第2条第1項第7号）。 ここでいう道路標示 [注 1] は、 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令 （以下、標識令）別表第6において「規制標示 車両通行帯109一 (1) (2) 及び109二」として規定されている（道路交通法第4条第5項、標識令第10条）。 |afb| nkg| zjr| ppw| oqi| vom| dzo| alf| dfe| irj| evh| sxk| eck| oke| plo| qqz| znm| jlb| zkr| imq| uei| eyz| jpx| rsg| peh| nde| xig| job| lcy| qhb| wxf| pui| mmm| lnj| pga| iwb| cvq| ueh| rsp| qpu| dlo| kvm| kzt| don| fta| rba| qtr| yjb| lvj| kde|