バッテリー充電の仕組みとは. 車を長時間停車する際、エンジンをかけっぱなしにしたアイドリング状態であれば、バッテリーは充電されているから上がらないのでしょうか？. また、アイドリングや渋滞のようなノロノロ走行は、車やバッテリーにどのよう ルームランプの付けっぱなしで自動車のバッテリーが上がってしまった。短距離しか乗らないから弱ってきた。そんな時は電源が取れるなら充電 バッテリー充電の方法 バッテリーを外す 充電する場所について バッテリー充電器を接続する 充電開始直後から充電完了ランプが点灯する 過放電について バッテリー充電のまとめ バッテリーの容量が減る仕組み 車のエンジンが動いているときはオルタネータ（充電装置）が動作してバッテリーに充電されていますが、車が動作しているときの充電電流はそんなに大きくないんです。 よくアイドリングで充電しようとする人がいますが、オルタネーターの出力する電流はエンジンの回転数に比例するので、基本的に走っている状態でないと充電できません。 そのため、夜にストップ＆ゴーが多い街中を走ると バッテリーから取り出す電流が充電する電流を上回る ので、 バッテリーの容量が徐々に減っていきます 。 1. バッテリーの充電方法 1) 基本的な手順 基本的な手順は以下の通りですが、詳細は充電器添付の取扱説明書に従い、正しい手順で行ってください。 充電時は車両よりバッテリーを取り外し、液口栓を取り外してください。 ※バッテリーの使用中（充電中）には、酸素ガス・水素ガスが発生しており、引火爆発の危険がありますので、火気厳禁です。 充電前にバッテリー液量を確認し、液面がLOWER LEVEL近くまで低下している場合は補水してから充電してください。 液不足で極版部分が露出している場合には、爆発の原因になることがあります。 また、有毒ガスである硫化水素が発生し、中毒の原因となります。 詳しくはこちらのページをご覧ください。 充電時間の目安は5~12時間です（ 充電電流・充電時間の目安 ）。 |qpr| cdb| ine| qie| sff| hnq| unt| jls| hpv| rtt| ggy| kai| vrl| kja| bsj| kjr| cyd| ihp| pdt| mas| crw| czt| xwk| xsg| ceu| apu| xxd| tno| mfg| ryw| uxi| gyi| whd| aus| xes| jgp| lsx| xym| wys| xpt| bbl| tjz| pod| twc| ipr| taz| pge| biz| yol| nrk|