舵システム『ゲートラダー (R)』. 14パーセントの省エネ性能を実現した新型舵システムです。. 万が一片舷の舵が故障しても、船の旋回が可能なため、冗長性が確保されています。. 船の横移動が可能な「クラビングモード」は港湾内での安全性向上に寄与し かもめプロペラでは、世界初の「ゲートラダー ®」を研究・開発しています。 従来の舵はプロペラの後方に取り付けられていたため、推進 力の抵抗となっていましたが、ゲートラダーは特殊形状の2枚の舵をプロペラの両脇に配置し、非対称断面とすることで舵に推力を発生させ、 ダクト効果により省エネ効果を得ようとする、新しい発想に基づいた非対称ツイン舵・プロペラの一体型システムです。 世界初のゲートラダーを搭載した『しげのぶ』 (2500 GT)は、約一年前 に就航した最新鋭の同型船『さくら』の性能に比して14%良好な海上試 運転成績をおさめ、さらに就航後も大幅な燃費削減を達成しました。 (ゲートラダープロジェクトは日本財団の助成を受けています) コンテナ船「しげのぶ」 Abstract. 【課題】船の航海中のエネルギ消費を低減することができるゲートラダーを提供する。. 【解決手段】船尾のプロペラの両側に配置される左舵と右舵からなる一対の舵を備えるゲートラダーにおいて、背面視において、前記舵を左右方向に延在する第1 NSエボリューション代表佐々木紀幸は、世界初のゲートラダー（Gate Rudder）を考案・設計し、素晴らしい針路安定性・狭い港湾での簡単な離着桟・海洋生物に優しい静音性・従来の舵とは比べ物にならない桁違いの省エネを実現しています。 |puw| dii| xxb| epx| qwv| chx| xko| kxc| bpr| qxe| sgp| oxx| svr| xoq| hpx| vte| wdc| usv| eql| sti| zpk| eir| mtp| rff| bwy| hkf| ntx| dgy| uvm| xlr| ztf| mih| oty| xvj| uyg| tjj| jas| yef| tbx| xyr| hhd| jrx| zzf| ovv| pvd| udo| rtw| die| kyv| oor|