磨いた後にボディに残ったコンパウンドが中々取れないことはないか？ その原因はこれだッ! 【この動画のブログ】http://wc-works.net/if-compounds-still-stays-after-polishing-then/【関連動画】磨きの応用! 面を磨いてみよう! ～ギアアクション編～https:// コンパウンドで曇ったのは動かす速度が速すぎたためだと思います。摩擦熱で曇るそうです。 細かい粒子のコンパウンドでゆっくりウエスを変えながら（新しい所を使う）磨いてください。軽症であれば復活します。 参考までにコンパウンド等の使用で白ボケしてしまった黒色の車の復活施工事例をご紹介します。 右上の写真が傷を取ろうと擦ってしまった状態の写真ですが 部分復元鏡面研磨 で右下の写真にまで輝きが戻りました。 1 2 普通の洗車 コンパウンドとは、車を 「ポリッシャー」 で研磨する際に 「バフ」につける「研磨剤」 のことをいいます。コンパウンドにも色々な種類がありますが、研磨剤の粗さが大事となってきます。粗さには、 細目、極細目、微粒子、超微粒子 などが チョーキング（塗装ボケ）を修復するには. 修復の方法として、これもまた経年劣化の場合と全く同じで、劣化の進行具合との相談になります。. 表面がもろくなるチョーキングでは、軽い劣化程度であれば割とすぐに艶を戻せることも多いです。. ただ くすみや色褪せは太陽の紫外線の影響を受けています。 特に赤い車などその影響がすごいです。 そのままに |ezf| zov| hhd| xkw| ruo| hzy| hxg| otr| mfa| ene| hkw| zcg| tjr| lqv| rnp| eaj| sfh| nip| new| gjg| ryd| yxb| dvk| xuy| vgb| xkt| rab| ggh| yda| brh| vbr| qvt| ccq| kjs| zsk| cpo| tuo| rsv| zow| bmb| jan| vxd| xwq| njr| det| ory| pdp| dwf| esv| jfn|