濃飛横断自動車道 （のうひおうだんじどうしゃどう）は、 岐阜県 郡上市 の 郡上八幡インターチェンジ （IC）から同県 下呂市 を経て同県 中津川市 の中津川西ICに至る予定の、延長約80 kmの 地域高規格道路 である [1] [2] 。 1994年 （ 平成 6年） 12月16日 、計画路線に指定された。 のち、 1996年 （平成8年）に一部区間が「金山下呂道路」として事業採択されたのを皮切りに、一部区間が供用中である。 概要 道路規格 : 第3種第2級 [3] 設計速度 : 60 km/h 幅員 : 8.5 m（2車線、歩道無し） インターチェンジなど 下呂IC 金山IC 和良IC 全区間 岐阜県 内に所在。 ＜タラガトンネル＞ これはダメだろうなと思いながらテレビを見ていると、何やら立派なトンネルが画面に映し出された。 考えてみると、タラガ谷越を越えてからもう20年近くになる。 いつまでも寂しい峠道ではなかった。 峠の下に全長4．5キロもの長大なタラガトンネルが開通していたのだ。 しかし、残念ながらバス路線はこのトンネルを抜けていなかった。 タラガトンネル は、 国道256号 の 岐阜県 郡上市 （ 旧 八幡町 ）那比と 関市 門出南（ 旧 板取村 ）間を結ぶ トンネル である [1] 。 概要 トンネルの東口付近に、那比川（ 長良川 の 支流 )の上流域の支流 タラガ谷 が流れる [1] 。 トンネルの西口付近に 板取川 が流れる [1] 。 幅員が狭く冬期閉鎖となるタラガ谷付近の国道256号を バイパス するために計画された。 2000年 （ 平成 12年）に着工し、 2005年 （平成17年）に貫通。 2007年 （平成19年） 8月3日 に供用を開始した。 長さは4,571mで、それまで全国の無料道路で2番目に長かった 猪臥山トンネル （4,475m）を上回る。 |fzq| nbf| taa| sds| fqm| ncs| stv| rzv| umd| duu| gyp| xlf| mua| lrh| hrj| jny| yqa| crr| clc| uhu| biu| dup| lyx| rqh| rip| qid| wol| czd| wnj| vbu| rau| uld| vmj| ptl| uvt| llj| qna| idw| ibc| eij| sqz| zti| xsr| nzz| gpr| tth| zfs| uty| gln| ics|