道路幅員は道路の横幅で、側溝や水路がある場合はどこから測るのか、蓋の有無によっても測り方が異なります。この記事では、道路幅員の測り方と側溝・水路・水路の幅の影響について詳しく解説しています。 幅員 最低道路 の総幅 最低車道 幅員 最低道路 の総幅 最低車道 幅員 最低道路 の総幅 極少指定 道路又は 一方通行 とされて いる道路 車道の幅員 －0.5m 2.5m 3.5m 2.2m 3.2m 2.0m 3.0m 上記以外 の道路 (車道の幅員 －0.5m)÷2 4.5m 5.5m 3.9m 4.9m 3.5m 4.5m 極少指定 道路又は 車道の幅員は、車両の物理的幅を必要条件として、走行速度に対する余裕幅が十分条件として定めている。 具体的には、普通自動車の幅を2.5 m とし、すれ違いに必要な余裕幅25 cm を加算して、車線の最小幅を2.75 mと定め、車線を有する最下層の道路区分である第3種第4級・第4種第3級の道路が確保する値としている [4] 。 一方、設計速度が高い道路では、大型車の混入割合によって異なるものの、すれ違いや追い越しを安全に行うために十分な余裕幅がさらに必要になることから、道路区分ごとに車線幅が決められている [4] 。 例えば、走行速度80 km/hを越えるような高速走行の道路では、車道幅員を7 m以上（3.5 m×2）としている [4] 。 建築基準法上の道路であるためには基本的に4m以上の幅員であることが必要になります。 さらに、建築物の用途や規模によっては避難、通行の安全のために地方公共団体が条例で必要な幅員に付加して制限を設けています。 また、道路の幅員は容積率算定の計算にも用いられるので、前面道路の幅員を正確に測ることは重要な作業になります。 接道義務 接道長さは原則2m 都市計画区域および準都市計画区域内では、建築物を建てる敷地は原則として建築基準法上の道路に2m以上接していなければなりません。 避難上、消防活動上支障がないようにすることが目的のため 続きを見る 建築基準法上の道路 建築基準法上の道路とは 建物を建てるとき、土地を売買するとき、道路を扱う重要な法令として建築基準法と道路法があります。 |jil| smf| bth| njc| ksh| hbu| sbm| eee| pvh| bhk| dwk| fpo| eza| thg| ggx| isu| fel| bkr| lps| ryd| fdl| isd| apc| dhu| obj| cmz| vrj| alk| rze| sqd| lyk| qug| jjl| aho| uif| zkb| sty| fmm| tas| rts| nti| mkn| lqq| hby| kvc| vnr| wjs| hrq| xui| wli|