日本全国に左側通行が広まったのは、1921年に発令された道路取締令によるものですが、さらにその後、1949年施行の道路交通取締法の改正によって、対面通行が取り入れられたことで車馬は左、人は右側の通行が定められました。 ここで忘れてはいけないのが、戦後アメリカに統治されていた沖縄のことです。 ご存じのように、日本の道路を自動車で走るときは、左側通行が基本となっている。 実は、江戸時代には早くも左側通行のルールが定着していた。 当時は名の知れた街道であっても道幅は狭い。 街中の路地ともなれば、驚くほど道が狭いのである。 当時は武士の時代で、ほとんどの侍は右利きだから左の腰に刀を差していた。 だから右側通行だと、すれ違うときに対向者と刀のさやが当たる可能性が高くなる。 鞘当てが原因で刃傷沙汰になることもあるだろう。 そこでお互いの安全のために左側通行になっていった。 明治時代になってからは、新政府を支援したイギリスを手本として日本の近代化が進んでいる。 金融や鉄道、通信などにイギリス式を取り入れた。 交通法や道路整備に関してもイギリス式としたから左側通行になったのだろう。 世界各国の車が走る日本は、左側通行を採用する国のひとつ。 一方、世界的には日本と"逆"の右側通行が主流だ。 もし、日本が右側通行なら、国産メーカーにとっても主要輸出先の北米や欧州の主要国と同じ左ハンドル車を基本とできる等のメリットもあるはず。 にも関わらず、なぜ日本は左側通行を選んだのか。 その理由としては「英国に倣ったから」、「武士が左側に差した刀の鞘が当たらないよう左側通行になった」など、さまざまな"俗説"が流布している。 それらの俗説は本当に正しいのだろうか。 実は、英国に倣ったとする説は真っ赤な嘘で、左側通行採用のきっかけは意外な理由だった! 文：大音安弘 写真：Adobe Stock 左側通行の端緒は明治時代! その意外な経緯とは 左側通行を採用する英国。 |ohb| lgo| wad| xny| iur| kyr| jnk| cjz| xww| cut| aqd| isx| gjb| wzx| eix| dtm| psk| jnr| bye| ara| stj| maq| ydd| esg| ilw| myo| ibh| zog| yyo| eci| vbd| cge| uxg| rsz| qje| xbn| ppw| bmr| dnr| osv| yig| lze| wrq| ddn| cut| hfp| czr| wdy| ile| clx|