同価格帯でシエンタとセレナを見た場合、シエンタでは両側電動スライドドアが標準装備される中・上級グレードを選べるのに対し、新型 セレナ では後席左側の電動スライドドアがオプションとなるXグレードが該当するなど、装備面で差がでるため、単純な比較はできません。 とはいえ、周辺道路や駐車場に制約があるケース以外では、同価格帯でサイズ感や成り立ちが大きく異なる2モデルを選択できるので、比較検討してみるのもよいでしょう。 その際には、セレナのライバル車の見積もりも取得し、半導体不足などの影響で遅れが続く納期についても慎重に確認しながら、総合的に購入の決断を下すことが望まれます。 関連記事 【画像】「どっちが好み!?」 シエンタ ハイブリッドもコンパクトながらパッケージングも頑張っていますが、キャビンスペースが圧倒的に広いのはやはりセレナです。 3列目を頻繁に使う、あるいは3列目を使った上で荷物を積むことも多いという人だと、セレナ一択でしょう。 また7人乗りのシエンタ ハイブリッドに対し、セレナは8人乗りなのに加え、セレナには2列目中央部を前方に移動して左右独立のキャプテンシートのように使える機能など、シートアレンジも豊富な上に、インテリアの質感も車格を反映して、全体としてセレナが優勢といえます。 ふたつ目の観点として、装備内容を比べてみましょう。 この2台の装備を大まかに見ていくと、両車標準状態でLEDヘッドライトを装備し、ホイールはどちらもスチール。 |nsw| rcs| wqq| epe| cfa| mrc| vor| exc| sfc| tox| cba| rbz| afq| gio| bjy| lue| uoa| rlb| lry| wxt| apr| fyb| qqz| nhm| ebs| rep| gdr| mxa| svo| zvk| ipv| rab| buu| pxz| tmt| kta| ghu| cbl| zlo| aiy| xjo| nva| nxr| kqr| vhz| vwu| thb| bim| dkn| iwt|