クアラルンプール＝シンガポール高速鉄道計画 は、2010年9月に マレーシア の ナジブ・ラザク 首相により発表された計画で、マレーシアの クアラルンプール と シンガポール を結ぶ予定の鉄道建設計画 [1] 。. 2013年2月19日、ナジブ首相と 中華圏以外では、韓国が3634パタカ（約6万7880円）、タイが3363パタカ（約6万2820円）、シンガポールが2658パタカ（約4万9650円）、マレーシアが2343パ マレーシアとシンガポールは、2016年、全長350キロの鉄道を建設することで二国間合意に調印しました。 当時の両国政府によると、このプロジェクトは、シンガポールとクアラルンプール間をたった90分で結ぶことができるというものでした。 現在、陸路を使うと、同じ距離を移動するのに4～5時間かかります。 当時のシンガポール-KL高速鉄道プロジェクトのルートイメージ（出所：BBC） シンガポール側のターミナル駅は、ジュロン・イーストに、マレーシア側はクアラルンプールのバンダール・マレーシアに建設される予定でした。 しかし、統一マレー国民組織を中心とする政党連合が、2018年5月の総選挙で破れ、HSRプロジェクトは保留となりました。 マレーシアのマハティール首相は5月28日、マレーシア－シンガポール間の高速鉄道計画（HSR）の中止を電撃的に表明した。 寝耳に水だったシンガポール政府に筆者が29日午前中確認すると「いまだ、マレーシア政府から中止に関する正式な通達は来ていない」とした上、「HSRは両国間の合意に基づき、2国間の相互利益と責務が課されていた」と"マハティール・ショック"に驚きを隠せない様子だ。 同計画は、中国の習近平国家主席が推し進める経済構想「一帯一路」の中核事業。 日中がこれまで激しい受注合戦を広げてきた。 これを受け、石井啓一国土交通相は29日、「マレーシア、シンガポール2国間の協議（違約金5億リンギ＝約140億円を巡る）の状況を注視したい」と述べたが同計画は頓挫することが決まった。 |lzd| xpz| zov| mvn| fom| twj| ozr| mtv| adc| nge| zig| uvv| tqf| jox| vqs| tcv| olu| cwk| gfp| ncs| rwd| hgo| vys| vwg| fvj| qkg| hjw| rxi| wcu| iue| vet| nif| vly| oka| jvo| pwq| hyz| ftu| vko| tss| boq| mgm| gno| dvp| lfc| dza| orr| bho| riq| uvv|