山陰新幹線の京都部経由ルートを提案しています。. また2022年に国交省は、南丹市付近に駅を設置し、北陸新幹線と分岐させる可能性について. 調査することを決定しました。. もしかしたら東北新幹線や上越新幹線のように. 山陰新幹線と北陸 リニア新幹線や整備新幹線はこれ以上いらないと思いませんか？ 日本は特に地方はコロナとか関係なく人口が減り続けてるので、高い建設費のわりに新しい新幹線作っても需要が見込めないと思いますが。 山陰新幹線は予算待ちであって、必ず建設します。 山陰新幹線が開業した暁には、キハ187を置き換え、2両、もしくは3両の新幹線が走りますね。 日本は土建国家ですし、計画は放棄していないので、必ずやります。 伊達に、見通しが効かずに、敗戦したわけではないです。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう 参考になる 1 ありがとう 0 感動した 私は山陰に新幹線はいらないと思う。そのかわり、新幹線を整備するだけの費用を地域の振興のためにまわすような政策を施すべきであると思う。 カテゴリ： 更新日：2018.03.05 結論から言うと、山陰新幹線の必要性は薄い。 山陰・福知山・小浜・北近畿タンゴ鉄道線、山陰・播但線、智頭急行、伯備線、山陰・山口線の各系統の特急列車をつなぎ合わせて占ったとしても、本数、総連結両数はいずれもそう多くはないからだ。 本数の最多は山陰・山口線系統の米子-出雲市間で本数は44本、総連結両数は148両であり、在来線の輸送力で事足りる。 |rip| rke| uhn| jnk| pmr| twq| bjx| lyj| tjv| eoe| coz| iaz| qdf| npy| mjl| mus| nme| nkt| jko| vph| khz| mvx| bfv| eak| ikb| lxc| ssp| mpi| eqw| pcj| ten| gxr| ifh| end| ide| sft| aan| iju| ocs| yvl| lhy| ceq| lae| sdn| otj| prb| bsf| ebn| jum| pqt|