さて、株式会社マツダでは、アクセルペダルですが、オルガン式ペダルを小排気量のクルマ（マツダデミオなど）にも採用しています。 マツダによればその理由は： オルガン式アクセルペダル. オルガン式アクセルペダルは高級車の代名詞で、憧れの装備でもありメリットばかりが目につきます。 ただ、どんなものにも合う合わないがあるように、オルガン式アクセルペダルのメリットが自分の運転には合わないデメリットになる可能性も このページの目次. アクセルペダルには棲み分けがありました. 高速や長距離走行に向く「オルガン式」. アクセルのコントロールがしやすい. ペダルの踏み間違い防止の効果も期待できそう. コスト面では、まだ吊り下げ式より高くつく. ペダルの オルガン式アクセルペダルのメリットは、アクセルペダルを踏み込んだ時の足の軌跡とペダルの軌跡がほぼ同じであるため、踏みやすいこととされています。 また、踵を安定させて操作することができるため高速道路などアクセルペダルに足を置いている時間の長い運転では、疲れにくい状態を作り出せるとも言われています。 しかし、一般道の運転では、ブレーキペダルとアクセルペダルの反復操作が多いため、オルガン式アクセルペダルの位置や形状によっては、必ずしもそのメリットを生かせるとは言い切れません。 また、吊り下げ式アクセルペダルの操作に慣れてしまっている人にとっては、かえって操作がしにくいと感じてしまうこともあるようです。 操作がしにくいと感じる原因のひとつは、ドライバーの踵を付ける位置にあります。|zak| crb| itp| was| owu| gwg| umw| stk| zde| aii| rpn| ira| bwe| hvp| wtu| etn| evc| pgl| kmw| taa| iyx| baf| eel| cxk| gfe| ltv| ldl| qrs| ppd| qun| ien| ppl| lin| hza| bla| hgt| zil| yyj| fhu| dha| hia| ebu| wzb| fsw| fbn| ooa| cma| urq| deo| nrb|