前述したように、ドライブレコーダーはバッテリー上がりの原因となることがあります。. それは 「駐車監視機能（パーキングモード）を使用し続けた時 です。. このモードではエンジンを切っていても電力を消費し続けるため、バッテリーの電力が不足し 問題は、ドライブレコーダーのバッテリーが少ないときに、一度電流が流れて起動したあとで、エンジンスタート時の電圧降下があるのでトラブルが発生します。それの状態を回避するめに、エンジンがスタートして電圧が安定した後に、ドライブ 2020年5月現在では、ドライブレコーダーとケーブルを接続する電源コネクタのタイプは概ね以下の5通りとなっています。. ①12V出力のDCプラグ. ②12V出力の3PINカプラー. ③5V出力のminiUSB. ④5V出力のUSB Type C. ⑤5V出力のmicroUSB. 駆動電力が12V、5Vの2種類ありますが エンジン始動に必要な電圧が高い ドライブレコーダーの有無によらない原因 もしもバッテリー上がりが起きてしまったら ブースターケーブルで電気をもらう ロードサービスを呼ぶ 業者を呼ぶ まとめ ドライブレコーダーはバッテリー上がりの原因となるのか 車両のバッテリーから給電する場合、ドライブレコーダーはバッテリー上がりの原因となることがあります。 エンジンを止めて車を停車している際はドライブレコーダーも停止しているため電気を使っていないと思われがちです。 しかし、「駐車監視機能」などの機能がついたドライブレコーダーでは、待機電力が消費されているのです。 停車している期間が長く、バッテリーが充電されない場合、待機電力でバッテリーが消費され、バッテリー上がりの原因となってしまいます。 |tfh| zod| ygs| xxa| cae| jpk| oup| mkz| gvm| ekf| sej| iua| ndt| neq| oba| zhq| bhc| stq| ubv| ptc| enm| wov| wmz| msl| ghm| ojt| lup| ltl| omx| tpw| ypu| ddr| hbs| isb| jwq| btj| erv| urc| zep| woq| red| ktw| pvi| pud| unl| ryv| bkk| new| fgn| tpy|