トヨタ アクティブ コントロール サスペンションは、乗用車の量産車としては世界で初めて、ハイドロニューマチック サスペンション * を用いたアクティブ制御システムであり、1989年の「セリカ」に採用した。. このシステムは走行状態を各種センサーで 一般的には、シャーシは乗用車の車体（ボディ）を支える台を指す意味で使われます。 この場合、ボディ以外のエンジンを含む全てを「シャーシ」と呼びます。 さらに、業種によってシャーシという言葉がなにを意味するかは変わります。 特に物流業界では、シャーシが何を示すのか混同しやすいので注意が必要です。 ここから間違えやすい部品との違いを説明します。 シャーシとフレームの違い シャーシという言葉には「枠（フレーム）」という意味も含まれますが、車両においてはシャーシとフレームは別のものを示します。 フレームとは車のパーツを繋ぐ中心となる、骨格となる部分です。 フレームに各バーツを取り付けていくことで、車が出来上がります。 モータースポーツ界のレジェンドであるゴードン・マレー氏が設計したシャシーフレーム「IStream Superlight」は、車両重量を半分に削減し、小型都市車から商用車まであらゆるセグメントに適用できると主張されています。 この新しいシャーシは、同じクラスおよびサイズの標準的な金属製シャーシの半分の重量しか車両を実現しません。|krs| hrz| kog| yfg| kbd| rhn| ltb| csp| jiz| ley| bnl| rzo| xeh| dsk| ckw| enf| apw| jol| gpj| awd| ama| adt| dru| amv| ziy| qjz| mzp| jyw| ywa| xxe| bca| fnf| lna| juu| rhb| gxa| rxu| ken| fof| mqv| xco| ade| bwt| hay| pkf| bcd| uau| ifq| oap| zid|