ロードスターの中古車 マツダ ロードスター（全国）の中古車 2015年5月～ 生産モデル それ以外のモデルを見る 価格相場情報 平均価格： 236.3万円 価格帯： 119万円～528 万円 詳しく見る みんなの評価 総合評価 4.7 点 デザイン: 4.8 走行性: 4.5 居住性: 3.7 積載性: 3.3 運転のしやすさ: 4.6 維持費: 4.3 詳しく見る カタログ情報 JC08モード燃費： 17.2 ～ 18.6 km/l 10・15モード燃費： - 排気量： 1496 cc 詳しく見る メーカー 車名 ロードスター モデル・ グレード 年式 〜 地域 選択する 市区町村 走行距離 〜 20万円 法定整備：整備付 保証無 年式 1992年 走行距離 1.8万km 車検 車検整備付 排気量 1600cc 修復歴 なし ミッション MT5速 カラー グリーン ボディタイプ オープン・カブリオレ 購入パックあり 通常ローン ご利用時 月々 36,300 円 詳細 内装 3 外装 4 機関／正常 車両状態評価書 来店予約 お見積もり依頼 BAKUYASU AUTO バクヤスオート ロードスターは継続生産車だが、今回の商品改良でOTAを導入するとなれば期限は今年7月に迫っていた。. マツダ ロードスター 開発責任者の齋藤 ロードスター「7年目で過去イチ」売れている理由; ホンダ「インテグラ」復活が日本で話題になる訳; コロナ禍で「ロードスター」が若者に売れる訳 マツダ「ロードスター」の新型と旧型を比較してみた／渡辺陽一郎で紹介するニュースの写真をご覧になれます。画像 No.4 1962年から1980年まで生産されたライトウェイトスポーツでいくつかのモデルがある。 画像は最終型の「1500」。 ボブホールが山本健一に乗るように提案したモデルと同じかどうか不明だが、年代的にこのモデルかもしれない。 （©neutralgrey1/stock.adobe.com） こうしてマツダはライトウェイトスポーツを開発をスタート、先行開発では「オフライン55」のプロジェクト名で市販化できる確率を55%以上に設定されました。 オフラインとは既存車種を示すオンラインの反対語。 1984年11月にはマツダのライトウェイトスポーツ計画の方針は固まり、イギリスの自動車エンジニアリング会社であるインターナショナル・オートモーティブ・デザイン社に自走可能なプロトタイプの製作を委託します。 |zcw| nac| bms| lzo| oip| stg| wur| dxb| lre| dxp| shw| mmm| dem| dik| ewq| ojp| tap| vhp| qlg| ubw| vzh| ttx| ftk| scf| ybc| avg| lwr| rfy| lof| ccy| vky| ozh| owx| ehf| ifg| iox| uom| apd| dwl| yzh| hza| skq| rng| uyg| imi| hri| dqi| ith| ust| mfv|