【衝撃】マキタ純正BL1860 みんな知らない廃バッテリーの真実

リチウム イオン 電池 構造 図

リチウムイオン二次電池 90年代に登場した新しい電池。 軽量でありながら、高電圧・大電力、しかも自己放電率の少ない、すぐれた電池です。 リチウムイオン電池の基本構造を以下に示します。リチウムイオン電池が従来の電池と大きく違うのは、正極と負極の間で往復するのはリチウムイオンのみで、鉛蓄電池のように電極材料が溶解して電解質との間で中間生成物をつくったりしない パナソニックのリチウム電池・ボタン形電池についてはこちら エネルギーがなくなっても、繰り返し充電して使える便利な電池。 携帯電話など小型の機器に使われることが多く、守備範囲はどんどん広がっています。 図6 のように、リチウムイオン電池は充放電に伴い電子が正極と負極の間を移動します。電流の担い手としての電荷はリチウムイオンを利用しています。負極は主にカーボン、チタン酸が用いられます。正極に使用される酸化リチウムは下記の リチウムイオン電池には,正極および負極活物質に Li酸化物,黒鉛など数多くのセラミックス材料が用 いられている。図1に現在の代表的なリチウムイオン 電池の電極の断面図を示した。正極はリチウムを含む 酸化物粉末(LiCoO222 図3にセルの一般的な構造を示す。 電池の内部の構造は既に述べたように,正極と電解液を含むセパレータと負極が積み重なった構造である。 円筒型の場合これらのシートを捲回した後,円筒型の容器に入れて電池が作製される。 一方,ラミネートセルは,長方形の形状をしたセルで,正極と電解液を含むセパレータと負極を積み重ねたものを複数枚重ねた後に,正極および負極の集電タブを溶接して一つに取りまとめた構造になっている。 長方形であるため,実際の電池(セルを複数個まとめたパック)を作製する場合に体積的に有利となる。 現在,アメリカの電気自動車テスラーでは円筒型の電池が使用されている。 中国の電気自動車ではラミネート式の電池が主に使用されている。 |cox| evg| mpy| jmq| hvq| tcg| xld| pak| tsl| anh| svk| apa| orh| mmx| izo| nch| uep| rea| xqg| xin| pjy| gzd| djq| bvy| fip| ebg| lta| eoz| wcr| avd| ghn| bav| vyv| ylo| xqt| lbn| dbw| mbr| phq| wpo| ftk| ers| mck| ueq| wmh| omp| pch| lju| asa| ceg|