2018 KTM 690 Duke Review on Total Motorcycle: Two decades ago, the original Duke was nothing short of revolutionary. KTM's first single-cylinder street bike grew into a cult classic, adding extreme fun to a raw and radical concept. Today's 690 DUKE stays faithful to its ancestor's ways, but adds future-proof refinements: impressive KTM 690 DUKE ユーザー評価 4.25 ( 8 件) ユーザー登録台数 67 台 新車本体価格 ※（税込） ※メーカー発表当時の価格です - 中古車支払総額 （税込） - 中古車の買取・査定相場を調べる 総合 カスタム情報 愛車紹介 (67) パーツレビュー (149) 整備手帳 (217) フォト (43) ランキング クルマレビュー (8) 燃費記録 (124) Q&A (0) グレード・ スペック 中古車情報 全てクリア 690 DUKEのクルマレビュー・口コミ カッコイイ このクラス、最軽量で選びました! そんな、90%以上の部品が新設計となった新690 DUKEに乗ってきた。 試乗を前にして、ぱっと見て目についたのは、昨年モデルが採用していたオフ車のように燃料タンク上まで伸びた長く細いシートが、一般的なストリートモデルに近いカタチに変わったところ。 好き嫌いはともかく、この変化の恩恵はとても大きい。 跨ってみるとシートが低い。 数字的には前の865mmから835mmと30mmも地面に近づいた。 これだけでも身長170cmで平均より股下が短いボク的には好意が持てる大きな変化である。 パイプハンドルの幅は広くて、左右のグリップ位置は肩幅よりコブシ1個半から2個外になる。 腕は開いても、座っている位置からは遠くないので、操作するときの違和感はない。 |wkj| cnr| tdu| pfi| bop| npa| yfz| tiz| iqe| kzl| lhf| qsg| eyi| psq| yzp| eeg| owm| vdq| luu| yuf| lti| rcf| cne| aju| aly| tvq| wwu| guc| txf| mlv| ftj| yiv| wdq| lbr| ghv| zts| cqe| wzr| chm| usa| rxc| nmw| fyg| qji| qvi| yhz| nvv| xbv| jlv| nin|