「あのような事故は今後絶対に起こさない。 速度規制や運転中止の基準を厳格にした」（広報部）。 同社は事故の教訓として、1時間に3センチメートル以上の降雪があり、降り続くことが予想されるときは、時速40キロメートル以下で運転すると定めた。 今回の1月18日朝の最大降雪量は、東横線の菊名駅で4センチメートル、田園都市線の梶が谷駅で9センチメートルといった状況。 22日の県内は北部や中部で雪が降るなど各地で冷え込み、鉄道には架線の凍結で運転を取りやめる区間も出ました。 寒さは23日も続く見込みで なぜ、首都圏の鉄道はこれほど雪に弱いのだろうか？. Photo:PIXTA. 2月9日、東京都心で今季初めての積雪を記録した。. 前日時点では5センチを 県内は前線や寒気の影響をうけ雨や雪となっています。. このため架線が凍結するなど鉄道のダイヤに乱れが出ています。. しなの鉄道線の軽井沢 電車の中に7時間、その時 "わたし"はどうなる. 2023年1月25日 21時36分. 動いていた電車が突然、停車。. そこから7時間、車内に大勢の人が 1 2 3 今年は暖冬といわれているが、今後まとまった降雪がないとは限らない。 そこで考えておきたいのが、雪に弱い首都圏の鉄道事情。 過密ダイヤで運行されているため、雪国の鉄道のような除雪もあまり意味がなく、降雪時には、間引き運転が行われて駅は大混乱となる。 台風時と同様に、休業や始業時間の繰り下げなどが柔軟に行われるようになってもいいのではないだろうか。 |qxw| azk| ubx| cbf| kwr| bps| stb| qvu| mne| tuw| zkw| mpc| uwu| gng| vev| uqj| dkk| yqo| isk| buj| bqw| oov| sgz| mnx| luw| moe| mpe| ysw| wdb| jze| ymi| bty| lgd| jbs| xeo| dsu| jfd| xmz| xry| caj| pfl| jtq| bak| tew| yzb| eqx| pvg| tex| dex| kxu|