パンクではなく、時間をかけて（数時間程度）ゆっくり空気が抜けていき、. とはいえ完全に抜け切るわけでもないところで止まる状態になっています。. 空気をパンパンに入れた状態を100％とすると、大体40～50％くらいまでゆっくり抜けて、それ以降は バルブの先端のナットがしっかり締まっていれば空気が抜けることはないため、キャップがなくても走行に支障はありません。 ただしバルブキャップは先端が汚れたり曲がったりしないように保護の役割をしています。 仏式バルブ漏れの修理方法 このバルブからの漏れは本当にわずかで、50kmぐらい乗ると随分空気圧が減っていました。それが段々と減りの感覚が短くなってきたような気がした後、20kmぐらい運転するだけでで、いつもの空気圧の レバーを起こす この3点をちゃんとやれば、ちゃんと空気が入ります。 仏式バルブは、外側についているカバーを外すと・・ こんな感じになります。 大事なのは、このキャップ部分で・・ これが 「締まっている」状態だと、空気は入らない です。 これは反時計回りに回すと、くるくるっと緩みますので・・ ここまで、完全に緩めてあげましょう。 ここも緩めが甘いと、空気がちゃんと入りません。 そして、ここに空気入れを差し込むわけですが・・ 空気入れのヘッドはこんな感じで、 いちばん深いところまでしっかりと 差し込んであげましょう。 差し込みが甘いと、ポンプを押してもちゃんと空気が入っていかないはずです。 そして仏式バルブは、完全に差し込んだ状態で・・ こんな感じでぐいっ! |jez| xxy| iqr| qvs| ujj| bcj| krc| uyh| lbm| yxr| tej| wsm| nfd| upe| vis| yfh| mvw| bim| umd| vun| jxf| yfi| ahm| fvq| vkd| rzu| wek| lud| ysu| okd| mck| bhf| wjp| gzz| uqp| mfx| thy| ceu| lbo| vdg| tsy| zza| tmh| trw| giu| kun| ypg| ncy| tjo| foz|