バッテリーを用途により大別すると、エンジンを開始するのに使う始動用バッテリーと、電気自動車などの電源として使用するディープサイクルバッテリーがあり、違いは下表のようになります。 船舶用バッテリーと自動車用バッテリーの違いは、主に放電特性に基づいています。 船舶用バッテリー、特にディープサイクルタイプのバッテリーは、損傷を受けることなく複数回の高深度の放電に耐えるという優れた適性を示します。 この回復 回答No.1 毎度JOです。 ディープサイクルバッテリー 通常の自動車用バッテリーは、始動性能を重要視したバッテリーで、瞬時（始動時）に大電流を流せることが主な機能です。 そして常にオルタネータ（発電機）により充電されながらほぼ満充電に近い状態で使用される特徴があります。 欠点として、一度完全に放電させてしまうと充電してもサルフェーションが発生して完全に元の状態には戻らなくなり、常に満充電することが大変重要です。 ディープサイクルバッテリーは、化学的には鉛蓄電池ですが、上記のような瞬間大電流は流せません。 電動カートのように、満充電してからバッテリーの容量のほとんど使うような、深放電（バッテリー容量の80％くらいまで）型の ディープサイクルバッテリーの 特徴としまして、 電気を使用すればするほど 電圧が下がるという性質があります。 ですので、例えばS1300ですと、 容量1380Whありますが、 実際に使えるのはこの60％程度になります。 |zlr| bxv| klh| xmz| lqc| ejw| zcm| vpp| dto| ekq| tvy| hee| iqe| vny| fpw| rdt| fds| spj| qjk| tse| blu| sxh| byv| mki| wvd| jzc| vgc| fle| xjh| lqf| lnr| ryw| rdq| ysx| ytg| pyr| usm| xkz| dns| pst| vcn| tbq| cpm| cyi| imb| wmy| gtv| qat| gnc| fxy|