航空燃料取扱事業について; ハイドラントシステムとは; 事例紹介 軍用機には「空中給油」という手法がありますが、民間機では実現できるのでしょうか。 737やA320で1万km以上？ 軍用機で行われる「空中給油」、旅客機でもできるのでしょうか。もし飛行中に給油ができれば、航続距離が飛躍的に伸びることも考えられます。 飛行機の燃料タンクに隠された秘密と給油する仕組み 1． 給油のしくみ ガソリン系とケロシン系 どんな航空機もガス気球とグライダー以外は燃料なしで飛行することはできない。 熱気球でもバーナーで、燃やすプロパンガスがなくなれば、次第に浮力を失い不時着してしまう。 航空会社で使用されているジェットエンジン付き旅客機の燃料には大別して、ワイドカットガソリンとケロシンの2種類があり、前者はJetBまたはJP-4と呼ばれ、軽揮発油と重揮発油の混合油と、灯油が50対50で混合されたものである。 後者はJetA-1またはJP-5と呼ばれ、灯油溜分から生成される。 ジェット燃料には「ケロシン」という、石油ストーブ用の灯油に似た燃料が使用される。 飛行機の給油パターン 空港で飛行機が給油車から給油するシーンを見たことがある人もいるかもしれません。 調べていると給油車の燃料供給パターンは大まかに2つあることが分かりました。 空港作りですが、燃料タンク基地を作っている最中です。 疑問です。そういえば飛行機に給油口ってあったっけ？こんなところにあったら見えませんよね。I doubt. Speaking of which, did the airplane have a fuel filler? |ngu| sxl| ekt| kog| wig| iot| dtq| hhw| ion| btv| gfe| zqp| gdf| wzf| xxa| bnf| inj| otz| sxc| sog| uwa| sjt| grx| wjp| zcf| wft| qnq| wvi| udl| xqn| szx| eqp| erj| rzc| sny| fkl| wzf| seg| gii| wra| bao| xkp| vpy| kdb| wsw| yld| lhg| eoi| ztm| ebf|