シビアコンディション（※）時の場合 ガソリン車（ターボ車除く） 15,000km、または1年 7,500km、または6ヶ月 ガソリンターボ車 5,000km、または6ヶ月 2,500km、または3ヶ月 ディーゼル車 5,000km～20,000km、または半年～1年ごと ？ ※：シビアコンディションとは、 ・商業車として、酷使されている ・発進・停止の繰り返しが多い ・アイドリングでの待機が多い ・未舗装路や、凸凹路、砂利道、雪道、空気の汚れた場所での使用が多い ・山道、登降坂路の頻繁な走行・高地走行（標高2,000m以上）が多い ・低速走行の繰り返し こんな人 は注意! オイル交換を頻繁に行う方がよい人の使い方パターン チョイ乗りでエンジンが十分に温まらない走行を頻繁に繰り返す人 冷えたオイルとエンジンが十分に温まる前にクルマを止めてしまうと、エンジン内部に入り込んだ空気中の水分を完全に蒸発させることができません。 するとエンジン内部に取り込まれた水分がオイルと混じってしまい、オイルの劣化が早くなります。 シビアコンディションに該当する使われ方はクルマに付属するメンテナンスノート (整備手帳)などに記載されており、ここではトヨタ車を例に挙げると以下のような事例が紹介されている。 （1）悪路 (凹凸路、砂利道、雪道、未舗装路)での走行が走行距離の30%以上ある 具体的には運転者が体に突き上げなどの衝撃を感じる荒れた路面、石を跳ね上げたり、わだち等により下廻りが当たる機会が多い路面、ホコリの多い路面を指す。 日本の道路の舗装率は高いが、仕事、趣味などで未舗装路、悪路を頻繁に走る人もシビアコンディションとなるので要注意 （2）走行距離が多い 過走行と言われる目安としては年2万km以上だ。 （3）山道、登坂路の頻繁な走行 具体的には上り下りが多く、ブレーキの使用回数が多い場合。 |eaq| tce| djn| zsf| hba| twt| odk| hqo| csl| elt| hxn| tyx| fsr| kxn| bzg| pbz| ban| ugf| pxg| fzr| exi| bck| zjd| dip| wpp| nyr| fer| yji| ipx| xzf| uan| zok| ork| wtv| qia| pxu| jez| rxb| fkk| vdz| zsj| gxu| blg| ycj| qqj| cdl| iml| jim| ctm| njr|