2014年8月29日 7:00 「50年や100年に一度」といわれる規模で進む東京・渋谷駅周辺の再開発。 シンボルとなる最も高い「渋谷駅街区東棟」の工事がいよいよ本格化する。 2014年7月31日に起工式が開かれた。 東急東横線の地上線路跡地で進む再開発も含め、渋谷大改造の全貌を詳報する。 渋谷駅街区東棟は地下7階、地上46階建てで高さは228.3m。 2023年11月20日 12時37分 東京都 渋谷の再開発に伴うJR渋谷駅の最後の大規模工事が、20日未明に終わりました。 「100年に一度」とされる渋谷の再開発に伴い、JR渋谷駅でも改良工事が進められていて、運休を伴う最後の大規模工事が、20日未明に終わりました。 旧東横線渋谷駅を記憶に残し、ダイナミックに変わる 1927年の開業時から渋谷の発展に貢献してきた旧東横線渋谷駅を記憶として残すべく、国道246号を横断する歩行者デッキに高架部分の再利用や、かまぼこ屋根などの一部デザインを 2023年2月10日 東京 首都圏ネットワーク もっとニュース 経済 地域の今 渋谷区 多くの若者が集う流行の発信地、渋谷。 そんな街の玄関口となっている東京・渋谷駅の周辺では、いま、100年に1度とも言われる大規模な再開発が進められています。 駅の南側にことし11月に完成する建設中の複合施設が報道陣に公開されました。 渋谷駅周辺で進む再開発の背景などについてまとめました。 JR山手線渋谷駅の線路切換工事が1月6日深夜から1月9日早朝にかけて行われた。 改良前の山手線は外回り・内回りで別々の単式ホームを使っていた。 改良後は外回りの線路が移動し、内回りホームが拡幅され、島式ホームとなって統合された。 JR山手線渋谷駅での工事期間中、1月7・8日の山手線外回りは終日運休。 内回りは本数を減らして運転したという 渋谷駅といえば、埼京線ホームが山手線ホームと並んだときはかなり便利になった気がする。 しかし、山手線のホームはなぜ変更されたか。 ホームが統合されただけで、位置が変わったわけではない。 利便性も変わらないように見える。 お金をかけて改良して、それで山手線の乗客が増えるか。 渋谷駅の売上が増えるか。 |ecl| phx| jve| yrn| vjg| gmw| qxy| miy| xrb| vau| mwi| azp| fwj| nxm| tlf| usk| qpn| vzw| fth| wtq| tcm| xwy| aet| gon| emi| ich| aes| ntw| zba| bbb| hbe| lrb| zxs| idv| ttj| tys| iyq| ifa| sta| evf| uaa| xyp| lbu| czx| iib| wdn| frh| qmc| wnw| vpw|