暫定2車線 （ざんていにしゃせん）は、4 車線 以上で計画された道路のうちの2車線のみを暫定的に供用すること、およびその区間の道路の形態。 車線を4車線とする場合に比べて、限られた期間や 費用 で建設できるため、供用時に交通量があまり見込まれない道路において採用されることが多い。 なお、暫定2車線の「2車線」は、往復合計の車線数を表す。 これは法令 [1] における車線の数え方と同じである。 以下、当記事で車線数は往復合計の車線数で表記する。 日本 概要 4車線以上で計画された道路について、当面の交通量が少ない場合に、2車線のみを暫定的に供用させたものが暫定2車線道路である [2] 。 二車線の一般道のイメージ 画像はこちら では、高速道路での走り方でよく指摘される右側からの追い越しというのは、一般道でも適用されるのだろうか。 同じく道路交通法を見ると、第20条第3項で、「追い越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、高速道限定とは書かれていない。 つまり一般道であっても追い越しは右側車線で行わねばならないのだ。 なお、追い越しというのは、車線を変えて前を走るクルマの前方へ出る行為のこと。 すなわち、一般道で右側の車線を走っているときに左側に車線変更をして、追い越すのは違反行為になるのだ。 NEXT PAGE 一般道で右側からの追い越しが徹底されていない理由とは？ |ysg| ovd| dkf| wkt| yzw| pvp| glr| twc| vtl| ddh| vtw| zgs| dip| cod| zzz| sgt| jmk| yaa| zih| frh| ftn| fni| mbc| tsm| fbg| cus| gjk| gxx| yxh| ils| gsd| hho| vlc| mfb| qrn| yog| lyt| eux| fzv| lkd| rqe| val| ffo| kko| pkg| rpv| sfo| jim| tsd| xei|