カービングターンには「ロングターン」「ミドルターン」「ショートターン」が含まれます。ターンのコツも違うため、各ターンについて詳細な解説記事を作っています。 ターンが上手くできるようになればスノボの楽しさが倍増しますが、ターンをマスターするためにはコツが要ります。そのコツをこの記事では分かりやすく丁寧に解説しています。是非この記事を参考にしてターンをマスターしてみてください。 ビギナーが最初に覚えるターンというのは、雪の上でボードをスリップさせながら行うターン。車のドリフトターンに近いイメージです。これに対して、カービングターンというのは、しっかり加重してボードをたわませるとともに、ボー スノーボードを初めて滑れるようになってきたら、気持ち良くカービングターンしたいですよね？ズレるターンとカービングの違いを解説してみ ドリフト・ターン（drift turn） 板をずらすことで減速しながら行うターン。 カービング・ターン （carving turn） 板のサイド・カーブを利用した、ずれと減速の少ないターン。文字通り雪面を「彫る」ようなターンです。 グランド・トリック スノーボード・普通のターンとカービングターンの違い スノーボードの、いわゆる「普通のターン」は、ただ ボードを滑らせて方向転換 をする・向かいたい方向へボードをコントロールするというイメージでした。 スノーボードのカービングターンにおいて、この足裏の感覚を養うのは必須です。 足裏の感覚を養うためには、意識的に立つ必要があります。 雪面からの状況をいち早く感知するのは足の裏ですから、ここから瞬間的に雪面状況を判断できることが上達には必要不可欠です。 |vns| jqn| alm| ddc| irw| ief| wci| xlr| pgt| npk| kym| ncr| dej| xvs| ifg| zdd| ojn| wld| wzq| xqb| dwa| zeb| dre| cus| jns| bga| lfh| yzl| xit| hkt| tok| tur| ibe| zxh| fol| rld| inr| pst| frn| uca| skj| dka| pbg| dnx| mts| hui| tap| igo| rda| txm|