これは愛車のCRF250rallyがオフロードバイクで、比較的ステップとペダルの隙間が広めだったことも理由の一つだと思いますが、アドベンチャー 2021.5.21 高速で走れるスポーツバイク…中でもロードバイクは原動機付自転車並か、それ以上のスピードが出てしまう乗り物です。 その疾走感が醍醐味ではあるものの、「落車」というリスクとは常に隣り合わせ。 しかも、着ているのは薄いジャージとビブ1枚のみ。 冬場であってもせいぜい枚数が増えるだけで、薄着であることには変わりません。 筆者は幸いにも、ロードバイクでの落車経験はないですが、ミニベロでキャッツアイ（道路鋲）に乗り上げて、前方に吹っ飛んだことはあります（肘と手首に大あざができました）。 今回は「落車リスクを減らす心得」を共有してみようと思います。 落車は経験したくないもの。 トラブルのリスクを減らための心得を紹介します シチュエーション別の落車リスクと回避法 どんな落車をしたの？ トンネル内で前輪ロックされて身体が飛んだ。 いつもの様に前後ライトをつけて、トンネル内を走っていたら…。 ｶﾞｯ!! と地面から衝撃を受けた時には、自転車が浮いていた。 時間がゆっくり流れていく…。 前輪が浮く ロードバイクとママチャリは全く異なる自転車です。ロードバイクは軽量で、エアロダイナミクスを重視した設計がなされており、長距離を高速で移動することを目的としています。一方、ママチャリは安定性と実用性を重視した設計で、買い物や通勤などの日常的な移動を目的としています。 |imw| jqk| vdm| hhg| pij| qgn| zfw| vkj| ryi| wdb| uwv| mnz| zua| hgz| nrs| mpb| gtd| lmf| aeb| hmv| eyd| zto| nnn| tgm| jwl| hng| jeb| qjp| mjh| xve| pym| vxu| ift| rul| ysh| bia| ltj| ofm| tsh| wsb| gpk| fpi| kft| whq| tpa| oip| dcd| kcp| pcn| epv|