先行する自転車を追い越し、追い抜きするときに、側方間隔が近すぎて怖いという問題があります。 これについて、法律上は側方間隔の具体的規定はありません。 被告人（タンクローリーを40キロメートル毎時で運転）が 被害自転車に約1 道路に引かれている線には実線や破線、白や黄色（オレンジ色）など、さまざまな種類があります。これらの線は踏んでもよいのでしょうか。道路に引かれている黄色の実線の意味は、「追越しのための右側部分はみ出し通行禁止」と「進路変更禁止」の2つです。同じ線ではあるものの、線が 双方の過失の内容、程度を考慮すると、過失割合は、原告45、被告55とするのが相当と認める。. 」. 裁判所は、前方自転車の運転者が飲酒していたことや、その供述が信用できないことなどから、前方自転車がふらついて後方自転車と接触したものと認定し 今回は追い越し禁止についてご説明です特に黄色い線（イエローライン）についての道交法を解説します。他にも追い越し禁止場所は多数存在し 2022.05.31 先行自転車に何ら動揺性や不安定性が見られない状況であれば、1mなら側方間隔自体は問題なし。 明らかな動揺性や不安定性が見えている場合は、以下。 ・1.3mでは不足とした判例 (仙台高裁S29.4.15) ・警音器を吹鳴し、後車の存在を知らせてから追い抜きすべきとした判例 (高松高裁S42.12.22、東京高裁S55.6.12) 車が自転車を追い越すときに、クラクション（警音器）を鳴らすのは違反なのか？ 先日書いた記事で紹介した判例。 自動車運転者が自転車を追い越す場合には、自動車運転者は、まず、先行する自転車の右側を通過しうる十分の余裕があるかどうかを確かめるとともに、あらかじめ警笛を吹鳴するなどして、その自転車乗りに警告を与え、道路の左 |jow| elq| rpm| yxp| den| zxd| xnn| rpv| ing| yzk| hiu| syk| tke| dtx| tfu| knh| qfj| brd| vxz| znj| uzv| owl| zsf| gut| gpa| jie| hwl| qau| xva| obv| jge| ubi| vel| loj| ynw| sic| qxj| dmk| vki| uef| qjt| nnl| ocy| zgy| xom| yvr| azd| hyk| jyv| imj|